※ 引述《Stan6003 (巨猩)》之铭言：
前两天JR东海就公布已经测试时已经超越360km/h来到362km/h
https://www.youtube.com/watch?v=Lc9o_0OWzXE
突破点是在滋贺县八幡市─野洲市间约4公里的路段
时速2公里的突破也要公告感觉是有浓厚的推广意味啦。因为里面又再次提到德州和台湾
高铁
不过台湾高铁土建最高也只能到350km/h吧
https://mainichi.jp/articles/20190607/k00/00m/040/012000c
之前有在日本Bookwalker找到一本日本人写的当时日本是怎么争取台湾的高铁市场和历程
懂日文的或许可以看看?
https://bookwalker.jp/de55280190-d441-47ad-be08-00b6c514e8b3/
新干线“N700S” 最高速度362キロ记录
毎日新闻2019年6月7日 07时00分(最终更新 6月7日 16时57分)
JR东海は6日、东海道新干线の新型车両“N700S”（16両编成）による高速実験を报道阵
に公开した。滋贺県近江八幡市─野洲市间（约4キロ）で、最高速度362キロを记录。同
车両は海外输出を想定しており、JR东海は“最高の性能を示すことができた”と自信を
见せている。
高速実験は営业运転终了后の6日午后11时41分から、米原─京都间（约68キロ）で実
施。5分ほどで东海道新干线（最高速度285キロ）、山阳新干线（同300キロ）を次々と
上回り、约10分后に360キロを突破した。约18分后に京都駅に到着。通常の営业运転よ
り、约2分早かった。
JR东海によると、N700Sは东京五轮・パラリンピック前の2020年7月に运行开始予定。
车両性能の确认试験を18年3月から実施してきた。これまでに最高速度は363キロを记录
。実车に近い“确认试験车”として、过去最高速度という。
JR东海は米テキサス州の高速鉄道、台湾新干线などへの売り込みを狙う。报道公开终
了后、新干线鉄道事业本部の上野雅之副本部长は“日本の技术の粋を集めた。速度だけ
でなく、乗り心地、安全性も优れている”とアピールした。一方、国内では现在の最高
速度を上回る运用は考えていないとした。
営业运転を想定していない高速试験车では“300X”が1996年7月、东海道新干线で最
高时速443キロを记录している。【高桥昌纪】