议员、房仲：没捷运 天母商圈逐步没落
https://udn.com/news/story/11322/3847822
2019-06-01 23:44联合报 记者魏莨伊／台北报导
“麦当劳天母店”将于6月20日吹熄灯号，使天母商圈没落的话题被勾起。房产业者分析
，天母已经度过了“最坏的时候”，单坪租金价格止跌回升，但远远不及辉煌的过去。地
方观察，这两年，知名店家落点大洗牌，也吸引不少高品质特色小店进驻，天母正逐步转
型住宅兼小型商业活动的商圈。
在很多五年级生眼中，过去“到天母是最潮的”，无论新款服饰、高档餐厅，统统出自天
母，也因此天母近年的变化让很多五年级生相当唏嘘。
老一辈的天母人特别注重生活品质和隐私，对商圈的没落不以为意，反而将天母视作北市
内清幽的净土。不过，国民党市议员张斯纲说，天母人的心声近年也逐渐出现变化，年轻
人也会希望争取捷运或轻轨进驻，让天母更添便利性。
台湾房屋智库发言人张旭岚表示，天母是北市北区发迹最早的高级社区，过去有许多高阶
白领的外国人居住于此，然而这群高阶白领近年逐渐往中国移动，导致强大的消费力流失
，加上捷运迟迟未开进天母，成为天母近年没落的主因。
住商企画研究室经理徐佳馨表示，5年前天母租金达到顶峰，单坪租金1万元，最严峻是2
至3年前租金几乎砍半；如今，商圈操作周末跳蚤市集等活动后，止跌回升，天母现阶段
逐步“新陈代谢”，转型为住宅兼小型商业活动的商圈。
民进党市议员林世宗表示，天母因为没有捷运，才会逐步没落，认为市府应拿出规画西区
门户、东区门户的企图心来活络天母，不然不止麦当劳歇业，未来恐怕还会有更多业者离
开。

35%小石学长呢？抱歉回错板，我以为是八卦

山

当年天母自己不要的

没落什么，回归单纯住宅区不好吗?

但天母以前本身也不是单纯的住宅区

捷运没有绝对 看看高雄

不过天母应该是商业型态转变,转向三大百货公司(新光sogo高岛屋)

建议板友去捷运板搜寻标题有“天母”二字的文章，以建立

东区有捷运还不是惨....

整体概念、利于更深入讨论。

天母人自己不要的，怪谁。。。以前住天母时 居民理直气壮说天母不需要捷运，笑死

天母自己人不要捷运的！怪谁？

高雄捷运是没有形成路网+警察摆烂执法怠惰+没有限缩私家车停车空间 三个因素造成的其中又以警察执法怠惰为主要原因

高雄红线从高铁到凹子底的商业机能还是有因为捷运做起来的生态园区到凹子底的博爱路变成高雄新的银行街，还有汉神巨蛋商圈

其实没有人要怪谁啊...天母这样其实也满好的会埃的应该只有房仲而已吧...

高雄大顺路轻轨就打算要缩车道啊 结果那边的住户和车行第一个跳出来反对就停顿了 公用地霸占久了就当作是自家的免钱土地用的很爽 完全不顾其他的大众运输需求

我住那附近，那边公共汽车算很密了嫌公共汽车慢赶时间还有UBIKE，天母轻轨需求等士林北投园区起来再讨论不迟。

商圈没落就没落，也不会怎样，还不就房仲业在该

个人小时的天母就单纯住宅区啊，没听过有人要来逛什么街的也觉得会哀叫没落的就别有居心的房仲和议员而已 :P

我天母人，现在也住哪，只有商人在叫，普通民众根本不想要捷运。

麦当劳明明就房东问题好吗www

天母东西路很早以前就有商业店面,那里是纯住宅区???民国70几年日侨学校跟美国学校在天母落脚又更不一样了

明明天母人就没有要怪谁，只有房仲跟酸民在该该叫

路边店面的问题真的是出在房租太贵,实际上当地消费力还是存在,要是没落,大叶高岛屋跟新光百货就先倒了

?机器人？

...天母人当年自己不要的

天母人根本没差吧 都名车代步

只有房仲跟酸民在酸哈哈哈

只有房仲才会喈喈叫

就变成高级住宅区就好 也没什么不行

天母现在明显集中到高岛屋或SOGO 新光三越去消费了吧

当年自己不要捷运的 结果就是人潮死水20年起跳吃老本

板上一堆非天母人在喊是天母人不要的，天母人自己没感觉倒是房仲跟外地人很在意唷，辛苦各位非天母人了

天母以前真的有不错的商圈，现在没落是真的，不管重点是这边的居民大都以车代步还有专门司机，当然不需要捷运，不然这边房价还不是年年上升，不是贵假的

中山北路七段自从诚品关了之后就明显没落，但是取而代之的是其他机能，像是豪宅大楼跟旅馆~~

会没落的有捷运也未必有用，万华/龙山寺附近不就如此

住宅区一样有当地居民消费的商家啊，什么叫有商业店面就不是纯住宅区? 那请问某楼台北市哪个区块算"纯住宅区"的?有的大型社区里头有开超市or超商的也不算纯了?

天母没落是因为美军撤出+外交使节撤出连AIT都在内湖了

天母东西路那里是只有几间小店的那种纯住宅区,别笑死人好吗

纯住宅区的低楼层(二楼以下?)可以做商业使用

民国70几年有办法开麦当劳的地段区域,那会是纯住宅区sleepy大 你说的那个是住宅用地盖的建筑在低楼层可以有条件的开店。这也是导致台湾许多区域是住商混合的原因。但不是土地使用分区叫住宅用地=纯住宅区。政大*街/安坑山腰社区群,那种区域只有零星小店/超商的还是纯住宅区。 但天母东西路/中山北路七段...老早整排街就开一堆商业店面早就不是纯住宅区域了。而且天母东西路/中山北路七段一带本来就商业用地。

其实天母麦当劳是商三特(原住三) 而且这个商三特是84年"修订台北市主要商业区(通盘检讨)计画案"才给的特定商业区在之前的细部计画是80年的"修订天母旧市区（磺溪以东、天东路、天母西路以北）细部计画(第二次通盘检讨)案 整个计画区除了市场用地以外 没有任何商业区https://i.imgur.com/2hhUtDC.jpg 所以麦当劳在设立时 就土管而言是设在住宅区内 但其实当时到处都码开满商店 不只麦当劳有问题:P顺道一提 天母东西路以南 也只有新光三越那几块是真商业区https://bit.ly/2wwuxMy

是不是纯住宅区其实跟土地使用分区没有绝对关联,台北市的土地使用分区管制也只有第一种住宅区的用地是仅能供住宅使，余者第二种住宅区第三种住宅区第四种住宅区通通都是有条件开放一般零售/商业/金融/餐饮...等

附条件允许使用啊XD 但那边是住宅区也没错啊 法规定义是如

即使到现在像板桥文化路(板桥车站~华江桥)这段二侧几

此 而商业只是允许你在住宅区内设立而已 台湾的土管跟商圈

你那个只是法规上的土地使用分区叫住宅区而已。法规上的住宅区可都没有说那是没有零售商业活动的纯住宅区。除非天母地区的住宅区用地通通都是第一种住宅区。在台湾,绝大多数土地使用分区的住宅区用地都是住商混合使用。

我可没以为"天母东西路/中山北路七段一带本来就商业用地"

原文在哀的是天母不再是外人会来朝圣(?)or逛街的商业区但天母本来就不需要这个性质，个人小时候住天母时也是那就定义不同吧，个人只觉得那些是跟全台所有住宅区一样的

民国80几年天母东西路那一带划设成商业用地都已经30几年至今,还不够久?那台北市东区跟信义计画区几十年前也没什么发展,甚至有的地方还是农田,要不要搬出来说嘴

商业地带，就当地居民如我日常生活会用到的商家跟东区or西门町那种商业区根本两码子事抱歉什么法规的都不太懂，我只有在当地居住成长的经验而已

台北市在民国72年也才开始公布实施土地使用分区管制

不是 72年是合并形成土地使用管制"规则"(单一法规) 72年要查各都市细部计画内的土地使用管制篇章 例如天母:https://bit.ly/2QHyFCx (68年前士林天母属阳明山局 另案查询) 并不是72年前就毫无土地使用管制XD

无论一家店或整排店，定位一样是住宅区中的商家(商业地带)

事实上原台湾省地区 如新北市 现在还是要查各细部计画的土管内容 再查询各地区的执行细则(如有)

对中山北路7段(+6段)、天母东西北路到忠诚路我都这么觉得

民国72年以前的都市计画法规在土地使用管制上更松散而已

天母东西路附近在划设商三以前大部分也是住三或住二。住三住二很少是单纯住宅使用,大部分1-2楼都是当店面使用

这样讲的话民生社区没有捷运通过也会没落？

民生社区那边本来就不是什么商业多发达的地方,所以也无所谓没落不没落吧

老实说 住天母真的觉得一些店关掉没啥差