Fw: [讨论] 高雄要盖新捷运线,能换到技术转移吗?

楼主: oftisa (oo)   2019-05-28 17:34:03
※ [本文转录自 HatePolitics 看板 #1SxFj-po ]
之前柯文哲说台北捷运线,每一条都用不同的系统,造成管理麻烦
不过管理麻烦还是其次,重点在于每条都用不同系统,难怪人家不技术转移给你
反观中国除了政府强制厂商转移这种贱招以外;靠的就是量大,所以才转移的
台湾假如所有的捷运,台铁、高铁都一次规划好,那就可以要求厂商转移技术了
中华民国交通领域的人,包含教授、交通部官僚都是废物
只要上街看看就知道他们有多废物了
不但交通烂到爆,行人没有人行道,要在到车道上
到处违停,没有规划停车位
机车横行,机车行乱开,机车密度世界第一,但是台湾的机车产业也不是世界前列
只会做速可达,连重型机车都做不出来
挖隧道却不会做挖洞机,用了30年的日本货,现在居然开始用中国货
中国不但精进自己的技术,结果中华民国废物什么都不做,只会找借口
还会纠正你,是潜盾机,不是挖洞机,嘲笑、贬低你好外行
其实这些废物只会纠正名词而已,什么辟都做不出来
名词是人订的,爱讲挖洞机又有哪里错?
说挖洞有多难归多难,还会叫你不要想了;但是马斯克发个推特就做出来了
中华民国废物交通部门,不但铁道技术完全没有再研发,摆烂、偷懒、不做事
却还会呛你那有多难,不可能,不要想了
但是他们连营运整合,谈好条件让人转移技术都做不到
真不知道这么多教授平常都在混什么?
赶快整合全国捷运、台铁、高铁,让厂商转移技术
自己也不要整天摆烂,可以自己研发吧
作者: patentstm (暖暖苗圃没有树...)   2018-05-28 17:28:00
台湾1945年后没出现过整体性的规划,利益太多怎么规划得了
作者: chadhsieh (谢老板)   2019-05-28 17:39:00
核心技术谁要转移给你?大功率igbt的技术 高强度钢板的炼钢配方 甚至銲条焊接技术 人家不可能放技术给你你讲到潜盾机 那个钻头的材料别的国家可能是管制品 你根本买不到
作者: chewie (北极熊)   2019-05-28 17:52:00
换到要干嘛? 台湾的建设需求早就过了技转划算的年代了
作者: Lincoln (林肯)   2019-05-28 17:53:00
不可能,中国技转是强迫手段
作者: geesegeese (殴)   2019-05-28 18:10:00
台北捷运都不行了,还高雄?呵呵
作者: cutemonmon (茫茫)   2019-05-28 18:12:00
好了啦分尸哥 车板意淫一下就算了别来这秀下限
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2019-05-28 18:30:00
怎么一定要靠拐骗外国的 台湾自己由无到有不行吗?
作者: suitup (hey Suit Up!)   2019-05-28 18:41:00
等sic烂大街 就上一代igbt就会技转给你了除非是像支那那般偷技术台湾要从0到有喔 你有量吗?
作者: weyward (chuo ward)   2019-05-28 19:12:00
柯无脑第一句话就错了吧 不就那几种系统
作者: IanLi (IanLi)   2019-05-28 20:50:00
台湾捷运建设各搞各的没有整合的概念
作者: jason820514 (GG)   2019-05-28 20:56:00
某w无脑柯黑
作者: vespar (布蓝宝125)   2019-05-28 21:11:00
我文组也蛮好奇的 台湾资讯软硬件人才那么多为什么没写出符合IEEE的列车控制系统?
作者: chadhsieh (谢老板)   2019-05-28 21:23:00
每一家 号志系统不一样 所需的列车牵引 煞车 性能不一样 煞车系统不一样 最高速不一样 供电方式跟电压不一样怎么整合
作者: keydata (keydata)   2019-05-28 22:23:00
作白日梦喔,市场那么小价钱那么差,外国厂商来投标就不错了,还理你技术转移XD现在唯一没绑没受限于厂商的就只有北捷高运量系统
作者: HTCdesire (= =)   2019-05-29 02:42:00
有量再说
作者: alexj (世界行走)   2019-05-29 06:57:00
真的是傻了
作者: chewie (北极熊)   2019-05-29 11:43:00
今天刚好看到这张图 国土距离 人口与城市规模真的是硬伤https://i.imgur.com/0iNzP0W.gifv

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