楼主:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2019-05-08 21:50:27https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190508-00000065-asahi-soci
ＪＲ北海道が今年１０月に行う运赁値上げで、初乗り运赁を１７０円から３０円値上げ
して２００円にすることが、関系者への取材でわかった。１０日、国土交通省に认可申
请する。
运赁値上げは、政府が１０月１日に予定している消费税率を８％から１０％に引き上
げる措置に合わせて行う。ＪＲ北の収支改善策の柱の一つで、４０亿円规模の増収を见
込む。
値上げ幅は、消费税率引き上げ分の２％も含め平均で１１％台となり、ＪＲ北発足以
来最大の値上げ幅となる见込み。札幌─桑园间など、初乗り运赁は现行から３０円増の
２００円となる。
ただ、引き上げるのは普通运赁などにとどめ、特急列车の料金や通勤・通学定期券の
割引率は现行のままとする方针。
JR北海道将向国土交通省申请涨价
预计于10月1日配合消费税涨到10%一并实施
加幅约11%，是成立以来最大涨幅
预计可增加40亿日圆营收
基本票价将自170圆涨价到200圆
但只涨普通票价，特急券不涨，定期券折扣率不缩水
JR北海道曾在89年配合消费税实施而涨价，当时消费税是3%
1996年再跟四国、九州一起涨
1997、2014年配合消费税加到5%、8%而一并涨价
作者: geesegeese (殴) 2019-05-09 13:02:00
反观台铁连五毛钱都不敢涨
作者:
a5mg4n (a5)
2019-05-09 16:40:00台铁营业系数比北海道好太多北海道这样搞更像陷入死亡螺旋
作者:
wcc960 (keep walking...)
2019-05-09 17:05:00最后大不了回归国有XD，高龄化下去也愈来愈多线能废了
作者: geesegeese (殴) 2019-05-09 17:31:00
台铁是交通部唯一的赔钱货
作者:
a5mg4n (a5)
2019-05-09 17:48:00以财务而言JR北真的要涨不如一次涨个够再配合政策，像是一次提高到2000日圆起跳之类
JR北跟四国是否算官股民营？ 像是华航跟中华电信？