※ 引述 《allenqazwsx》 之铭言：
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: 独！台铁有Bug？同组合票 新系统变俗15元
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: 记者张祎呈／台北报导【发稿17:21｜更新21:38-新增台铁回应】
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: 台铁第四代票务系统，遭立委质疑没验收完成，就匆忙上线，台铁局曾经解释，当初合约
: 就是规定，第四代票务系统要上线确保一切没问题后，才可以验收付款，目前预计6月可
: 完成总验收，但三立新闻网接获投诉，第4代出现严重Bug，同样起讫站的车票，同样组合
: 的车票，竟然出现不同价格！
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: 根据投诉乘客提供的资料，4张车票中，横式的是旧系统的车票，直式的是新票务系统的
: 车票，从基隆搭到八堵的自强号车票，再加八堵到百福的区间车车票组合，旧系统是30元
: ，但换了新系统，却变成最自强号最便宜的票价23元；另一个组合，从基隆搭到八堵的自
: 强号车票，再加八堵到五堵的区间车车票组合，旧系统是35元，到了新系统是20元，整整
: 少了15元，不知道有多少车票，就这样卖了出去，台铁因此少赚多少钱。
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: 台铁内部人士透露，票务核心系统复杂，先前要搭配第三代票务系统使用，需要移转功能
: 及资料，4月23日后第四代票务系统，完全取代第三代票务系统后，又要把原有的资料都
: 丢到新系统，中间不能有差异性，这些根本很难做到，质疑花10亿开发票务系统，内部却
: 没有做好测试就上线。
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: 对此，台铁稍早也表示，为推动轨道路网大众运输，鼓励民众转乘台铁，四代票务系统修
: 订了异级票价计算逻辑，取消以往以10公里为起码里程计价方式，改以实际里程计价，致
: 部分异级票（不同车种转乘）有降价情形。
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: 此外，台铁也指出，目前持电子票证旅客得搭乘莒光号及一般自强号，新的异级票计算逻
: 辑与电子票証乘车规定较为一致；因异级票使用者较少，更新异级票计算逻辑又可提高旅
: 客转乘诱因，增加分段转乘旅客量，预估客票总收入将不致受到影响。
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: 台铁强调，未来台铁局将持续运用四代票务系统各项新增功能，例如智慧配座及收益式管
: 理，提升售票及旅运服务。
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: https://www.setn.com/news.aspx?newsid=528920
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其实讲的也没有完全正确
第四代系统系统看起来是可以让开异级票的两段都可以用实际里程计价。
以往第三代是主段(对号车)起跳票价一律照10公里来算，异级段本来就可以照实际里程算了
，合铁该不会自己都不知道吧…
不过又想到了一个问题
凤山到三块厝
如果打异级
凤山高雄莒光＋高雄三块厝区间
1.75＊5.8＋1.46＊0.8=11元……
竟然可以突破15元的低消！！
就算高雄凤山买自强这样算下来也只要
2.27＊5.8＋1.46＊0.8=14元