独！台铁有Bug？同组合票 新系统变俗15元
记者张祎呈／台北报导【发稿17:21｜更新21:38-新增台铁回应】
台铁第四代票务系统，遭立委质疑没验收完成，就匆忙上线，台铁局曾经解释，当初合约
就是规定，第四代票务系统要上线确保一切没问题后，才可以验收付款，目前预计6月可
完成总验收，但三立新闻网接获投诉，第4代出现严重Bug，同样起讫站的车票，同样组合
的车票，竟然出现不同价格！
根据投诉乘客提供的资料，4张车票中，横式的是旧系统的车票，直式的是新票务系统的
车票，从基隆搭到八堵的自强号车票，再加八堵到百福的区间车车票组合，旧系统是30元
，但换了新系统，却变成最自强号最便宜的票价23元；另一个组合，从基隆搭到八堵的自
强号车票，再加八堵到五堵的区间车车票组合，旧系统是35元，到了新系统是20元，整整
少了15元，不知道有多少车票，就这样卖了出去，台铁因此少赚多少钱。
台铁内部人士透露，票务核心系统复杂，先前要搭配第三代票务系统使用，需要移转功能
及资料，4月23日后第四代票务系统，完全取代第三代票务系统后，又要把原有的资料都
丢到新系统，中间不能有差异性，这些根本很难做到，质疑花10亿开发票务系统，内部却
没有做好测试就上线。
对此，台铁稍早也表示，为推动轨道路网大众运输，鼓励民众转乘台铁，四代票务系统修
订了异级票价计算逻辑，取消以往以10公里为起码里程计价方式，改以实际里程计价，致
部分异级票（不同车种转乘）有降价情形。
此外，台铁也指出，目前持电子票证旅客得搭乘莒光号及一般自强号，新的异级票计算逻
辑与电子票証乘车规定较为一致；因异级票使用者较少，更新异级票计算逻辑又可提高旅
客转乘诱因，增加分段转乘旅客量，预估客票总收入将不致受到影响。
台铁强调，未来台铁局将持续运用四代票务系统各项新增功能，例如智慧配座及收益式管
理，提升售票及旅运服务。
https://www.setn.com/news.aspx?newsid=528920