佐贺県の负担４５０－６６０亿円 长崎新干线フル规格化で国が初试算
2019年04月10日 06时00分
九州新干线西九州（长崎）ルート新鸟栖－武雄温泉の建设费を巡り、国がフル规格で
整备した场合の佐贺県の実质负担额を４５０亿～６６０亿円と试算していることが９日
、関系者への取材で分かった。国による佐贺県の负担额の试算が明らかになるのは初め
て。
佐贺県は昨年、フル规格で２千亿円とする试算を示していた。国の试算は、ＪＲ九州
から线路使用料（贷付料）が３０年间支払われ、それを全て西九州ルートに充てると仮
定。国が事后に返还する交付税措置といった“现段阶で金额が确定していない财源”（
関系者）も勘案し、大幅な减额となった。
ミニ新干线方式は、単线、复线の双方を试算し１９０亿～４９０亿円。贷付料を含ま
ない试算はフル规格が７７０亿～１１４０亿円、ミニ新干线が２２０亿～５００亿円と
している。
佐贺県は新鸟栖－武雄温泉について、时间短缩効果の割に财政负担が重いとしてフル
规格、ミニ新干线のいずれにも反対している。自民、公明両党でつくる検讨委员会は、
月内にも开催する次回会合に佐贺県の干部を招き、国の试算を示す。贷付料支払い期间
を“５０年”とした试算の提示も検讨。现行制度の贷付料は、全国の整备新干线分を国
侧が集め、建设の进み具合などに応じて配分しているが、西九州ルート分は全て同ルー
トに充当できるよう仕组みを変える案も示す。
佐贺県は“不确定な财源に基づく试算を基に议论できるかどうかは分からない”（県
関系者）としており、国の试算に纳得して建设に賛成するかは不透明だ。
検讨委は９日、国会内で会合を开き、国の试算を议论。国侧は“数値は一つの目安”
とし、委员からは“さらに精密な试算が必要”との意见が相次いだ。
会合には长崎県の中村法道知事も出席。フル规格で早期に整备するよう要请する一方
、佐贺県の财政负担を一部肩代わりすることに难色を示した。
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/501395/
今天的进展是把所有费用全部摊出来算了
整条路线建设费用为6200亿日圆。JR九州暂定其中2580亿日圆是向中央借贷分30年还清，
剩余的3620亿日圆的1/3是由地方政府分担。所以长崎跟佐贺最多需要各自负担约600亿日
圆的建设费用。但这还不包含贷款的成本(加进去差不多也要700~1000亿日圆)，
而且这是以新干线全规格的建设去计算的
如果采用迷你新干线的话又分单线和复线。两者预算差不多是200~500亿日圆
各种规格的建设成本如图
https://www.nishinippon.co.jp/import/national/20190410/201904100005_000_m.jpg
不过佐贺都表明他死都不会付钱了讲这么多还有用吗?然后长崎那边也表示不愿帮佐贺
负担佐贺境内的建设成本