※ 引述《Brothre23 (哈姆妍)》之铭言：
: 最近上越新干线终于也换上E7系了 比外型跟帅气度的话E4真的被屌打XD
: 但我有个问题是为何上越的时速限制只能跑到240？
: 甚至维基还说越后汤泽以北是210
: 是因为原本的E2跟E4的性能限制 还是因为线型比较差的关系呢
: 如果是前者的话
: 是不是现在就算换上E7也还是只能跑240
: 要提速的话的话还要像青函隧道那样先做测试？
: 不然换新型车却还是一样速度感觉有点小浪费
: 另外就是整备新干线这个东西 规定那几条路线的最高速限是260
: 这我也不太懂
: 是因为建设时日本政府出资占大多数 所以必须按法规玩
: 还是因为被列入整备新干线法 所以路线设计时就真的设计成只能跑260
: 总不可能新路线的路线标准还比较低吧
: 明明可以跑300以上却被这个奇怪法规限制只能跑260
: 这样不就变成北海道新干线开通到札幌之后
: 直通东北可以到360 进入北海道境内就一口气只剩260XD
可以查一下新干线建设史上的污点中山隧道(中山トンネル)
多次大量出水导致该区间改线以减速至160kph通过，
地图上也看出来线型稍微向东边拐
工商服务时间，小小一本很多料的
上越新干线物语1979─中山トンネルスピードダウンの谜
http://0rz.tw/y4upf
顺便分享一下上个月在上毛高原拍的E4，当时没积雪了
https://imgur.com/Oh3Ntgh
https://imgur.com/Ulv3uuO