高铁南延审查 西高铁东快铁环岛网构想成形
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190402/1544147/
出版时间：2019/04/02 18:06
(新增：与会人士说法)
交通部今天审查“高铁延伸屏东新辟路线可行性研究报告审查”，初步认定就有评估两路
线“皆不可行”，会中达成共识，认为从国土规划角度发展“环岛高铁网”，并将采取“
西高铁、东快铁”等模式，将依此为前提，高铁南延路线评估将“打掉重练”，由交通部
铁道局和屏东县政府进一步评估可连结“东部快铁”的高铁南延新路线。
交通部今审查高铁南延屏东新辟路线可行性报告，从区域发展和国土规划角度初步达成共
识，同意台湾必须要发展环保铁路网，并同意环岛铁路网在短中长期发展下，高铁延伸屏
东有其必要性外，还要拉到南回铁路，未来也将采取“西高铁、东快铁”等模式，未来将
全面检视各种路线整体规划，会议达成结论，将由交通部铁道局和屏东县政府进一步评估
可行性，在既有资料上补充方案和资料，之后再送交通部审查。
铁道局可行性研究报告指出，高铁延伸屏东技术没有问题，一条路线评估从从高雄燕巢主
线上岔出、经费约750亿元，另一条路线从左营站岔出、经费约619亿元，站址则选定台糖
六块厝农场、台铁六块厝。其中，路线以左营岔出方案、站址选址台糖六块厝农场最可行
；不过仍有与会学者认为现有方案可行性不高，经济效益和财务可行性低，若要从国土规
划角度思考环岛路网，有学者认为应该重新规划路线。
与会人士透露，有关今天“高铁延伸屏东新辟路线可行性研究报告审查”，初步确认燕巢
主线岔出或是左营岔出等两条路线“都不可行”；其中，较可行的左营岔出到六块厝仍旧
经济效率低，如果为了屏东等地方发展，应从国土规划、区域发展等角度来思考，应该要
做一条环岛比较快的铁路，但因东部无法做高铁，因思考从现行台铁双轨化和电气化去提
升为一条快铁，让速度提升到150公里或180公里，并与西部高铁结合，让西部高铁和东部
快铁在屏东或南回某个车站连结并换车转乘。
与会人士表示，目前高铁路线可行性评估方案，高铁都只南延到六块厝，还没有到屏东市
，仍差3.8公里，会议中讨论是否高铁南延应该要延伸到屏东潮州与东部快铁连结，或是
高铁先南延到高雄站后接到小港机场再延伸接到东部快铁，因此整个路线都要重新规划，
等于“打掉重练”，因此高铁南延案应要因应未来连接东部快铁重新规划路线并做可行性
研究，从国土规划角度来思考如何协助地方发展更好。
(李姿慧／台北报导)
出版：16：16
更新：18：06
作者:
blence ( )
2019-04-02 19:20:00县政府整个搬迁到潮州说不定还比较快
环评最大因素 而且也没空间让你多作轨道了要开挖作轨道 肯定环评不会过
不过他们这样还要整个重来再推报告 别忘了明年还有大选
作对的事情 如果因为选举 就让他们这样推 才是不对
这就是考验人民智慧的时候 当然 我觉得全世界都8成的人 都跟智障没两样 台湾比例应该更高就是其实我认为 选举权人人有 但是起码要考试先通过基本智力测验 再来投票不然 台湾都被这群人滥用投票玩烂了想到智障的一票根我等值．．．．．．．．．
某楼还真民主，在民主进步的地方提要通过认证才能投票
作者: geesegeese (殴) 2019-04-02 20:04:00
假议题只有屏东要不要并入高雄或县府的问题南移
不然你让一群智障乱投票 有比较好吗讲个近一点的 上次那个婚姻公投一群智障不知道自己在投什么 以为是反对同性结婚结果过了骂政府罔顾公投结果啊 政府作的 不就是你们投出来要的 不改民法吗这不是智障 什么是智障?远一点的 英国脱欧公投 过了才去搜寻脱欧是啥这难道不是智障吗?投票 本来就该测一下智商跟议题了解
作者:
blence ( )
2019-04-02 20:12:00投票是体现民主不是体现智力,投票要考试的话,楼上肯定不过
民主体现 也该测一下 智力 不然那叫闹笑话上次公投还没搞清楚状况吗而这也不是台湾才有 全世界都这样就算不测智力 也该理解 投票的主题跟意义不然 你会看到 我支持轻轨 票投韩国瑜我支持平性婚姻 票投韩国瑜这种人 真的不少见
也没什么黑什么 实话就是如此韩导也说了 反轻轨 反同性婚姻那你支持这两个 投他不是智障是什么?求解 谢谢
作者: DDmen (DDmen) 2019-04-02 20:21:00
西高铁，东快铁！所以现在是西快铁，东高铁吗？政府的论述好难懂啊！
作者:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2019-04-02 20:22:00有什么好难懂的，政府说的是未来的方向，跟现在如何又没有关系
作者:
jerrty (下一个天亮)
2019-04-02 20:40:00南投？
作者:
maydayalex (救我愛力克斯)
2019-04-02 20:42:00环保铁路网是什么 用纸做铁轨吗
作者: garyihu (Hegawa) 2019-04-02 20:43:00
东部应该会朝向类似迷你新干线那样的方向然后直通西部高铁路线
作者:
JeffMnO4 (H2SO4isStrong)
2019-04-02 22:06:001067做得到180公里吗？
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-04-02 23:06:00简单 把屏东划为东部就可以了
作者: sfhk46 (db空Der) 2019-04-03 00:56:00
东部旅次集中大站、站距长，避免重复投资以及环评风险，台铁提速应该是蛮适合的方向，只是不知道目前东部改善工程有没有提速空间？
作者:
jiungwen (jiungwen)
2019-04-03 01:15:00还好
作者:
azcooper (cooper)
2019-04-03 03:01:00怎不让轨道速限提到140
六块那边的选址本来就很糟糕 整个屏东 南北那么长 你选在那么北边 屏南，恒春半岛要怎么用而且还要考虑南回，台铁站，甚至国道，高捷等因素 六块被死当是可以预料的事
因为不选六块厝的话人口就不足了如果选在更南边的潮州，屏东市的人就会去左营搭了
屏市一等站 去左营的车那么多 反而屏南恒春甚至南回沿线台东也要跟你去屏市换区间去六块再转高铁？不觉得潮州一等站设高铁来的优的多吗？
位置上优，但客源养不起高铁设潮州等于放弃屏东市20万人客源
作者:
blence ( )
2019-04-03 11:37:00一边常讲客源多,一边爱提位置佳,国土思维在哪?讲到国土思维,就不是让你侷限在既有的屏东,潮州选址了
讲到国土思维的话，那就是暂缓无误现在南回才在电气化中，屏东产业定位也不明
作者: linking56 (林王56) 2019-04-03 11:57:00
台铁这个轨距跑180？ 别闹啦
快铁是啥? 迷你新干线???取屏东和潮州中间啊 归来如何 (逃走
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2019-04-03 15:36:00其实无论是屏东市还是潮州镇都是客源不足啦！人家左营一个区就快打趴屏东市了，在那边20万比8万根本没意义，一样不会过但你用国土规划当理由，选址在潮州或南州附近，或许还有一搏的机会
作者:
vespar (布蓝宝125)
2019-04-03 16:57:00建议东部全标准轨+长区间立体化 比较能实现快铁
我觉得东部短期的目标应该还是双线化比较重要高铁真要延伸，最优先应该还是北宜或北花
作者:
JeffMnO4 (H2SO4isStrong)
2019-04-03 18:26:00东部改标准轨光转乘问题就可以被民代钉到爆了，还是1067然后改善路线品质让车速到160吧
把1067轨道升级到可以跑160 肯定比盖迷你新干线还贵..