[新闻] 桃园铁路地下化 郑文灿:7年后完工通车桃园铁路地下化

楼主: hn9480412 (ilinker)   2019-03-29 22:26:51
桃园铁路地下化 郑文灿:7年后完工通车
2019-03-28
〔记者谢武雄/桃园报导〕市长郑文灿昨天在市议会进行施政报告,蓝绿议员都关切铁路
地下化进度如何?郑文灿明确表示,本届市长任内工程一定会动工,“若未动工,会跟市
民道歉!”他说,各项规划都有进度,行政院最晚九月就会通过综合规划报告,七年后即
可完工通车!
任内若未动工 会跟市民道歉
郑文灿说,他上任后积极推动铁路地下化,交通部于二○一六年十二月核定、国发会于二
○一七年一月核定、行政院已于同年七月通过可行性研究,目前综合规划报告由交通部负
责,轨道局预估二○二八年完工是加长作业期,但无论是二○二八年、二○二六年完工期
程都只是预估,市府已与交通部达成共识,完工期程是综合规划核定后的七年内完工,目
前综合规划已经完成初稿,现正汇整各单位意见,最晚半年内可完成核定,也就是九月。
综合规划报告 政院半年内核定
郑文灿指出,铁路地下化已纳入前瞻基础建设计画,总经费九六四亿元,目前铁路地下化
先导工程包括中兴地下道、机场捷运A23站开挖、中坜临时车站等都已陆续动工,待综合
规划报告核定后,才有后续土地征收问题,也才能确定预算如何分摊;至于地下化延伸至
杨梅案,会列入二期工程,待一期工程动工后,继续向中央申请。
议员林政贤质询指出,市府宣称铁路地下化将于二○二六年完工,但交通部轨道局资料则
是二○二八年,为何比桃园晚两年?另行政院于二○一七年七月通过铁路地下化可行性研
究报告,到目前为止快两年了,但环评、综合规划报告仍然躺在行政院,让民众对进度忧
心。
议员万美玲质询表示忧心目前省道台一线塞车情形严重,希望加速铁路地下化工程进度;
议员刘曾玉春也说,桃园铁路地下化工程进度缓慢,造成中坜前后站地区交通壅塞严重,
尤其是元化地下道封闭后,上、下班尖峰时间,中坜火车站前后几乎动弹不得,民众怨声
载道。
议员黄景熙表示,铁路地下化虽是中央工程,但周边的都市计画得要加快脚步,不要出现
都市计画无法配合工程进度的情况,也希望透过铁路地下化契机,拉近桃园、中坜前后站
差异;议员周玉琴则建议铁路地下化应该要延伸到杨梅。
https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1277265
还在骗
我看过了7年还是继续在地上跑啦。等到2119年完工也可以说是7年后啊
百年建设,建设百年
作者: s6210603 (小玉玉)   2019-03-29 22:28:00
作者: utamaru (IN OTAKU WE TRUST)   2019-03-29 22:28:00
厂厂
作者: zxcc79   2019-03-29 22:34:00
===============板猪先设停战线注意推文内容=============
作者: edfg1232005 (我是潜水者)   2019-03-29 22:35:00
我比较好奇的只有一个 现在才准备提综规初稿 应该不可能半年内完成综规吧?
作者: neon7134   2019-03-29 22:38:00
2026年12月31日前只要完工 不用正式通车 只要有试车就算我在新桃园车站前发珍煮丹1000杯
作者: agh386690 (tong)   2019-03-29 22:40:00
在加个10年吧
作者: edfg1232005 (我是潜水者)   2019-03-29 22:41:00
楼上这个没什好赌吧 你根本不可能输
作者: kutkin ( )   2019-03-29 22:42:00
这根本没疑问
作者: edfg1232005 (我是潜水者)   2019-03-29 22:43:00
除非你说的新车站也包含新的[临时]车站 这样才有赌的乐趣
作者: tw3326728a   2019-03-29 22:52:00
十年,饮料店我看也倒了
作者: valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜)   2019-03-29 23:08:00
过几天4/1新梗:桃园改回铁路高架化
作者: payeah (大佐)   2019-03-29 23:24:00
七...........十年吧?
作者: aclahm (aclahm)   2019-03-29 23:58:00
Press X to doubt
作者: Balboa (弱鸡)   2019-03-30 00:30:00
我宣布七十年后盖好钢弹研发中心
作者: es91213 (毛毛)   2019-03-30 00:39:00
地下室长的意思是2021年综规才会核定啦,桃园市民继续慢慢等喔被打脸还能脸不红气不喘,稍微能理解为什么敢破坏高架了
作者: edfg1232005 (我是潜水者)   2019-03-30 01:24:00
2021还在综规应该不至于 顺利的话应该可走到环评 但也卡死在环评
作者: vespar (布蓝宝125)   2019-03-30 01:38:00
高架化环评都过了..其实觉得没啥理由去卡地下化环评
作者: nrl952006 (小安)   2019-03-30 01:42:00
还想延伸啊?洒币无知政客
作者: edfg1232005 (我是潜水者)   2019-03-30 01:53:00
若环评能顺利 2021 2022可走到土征阶段 这个应该会被地促会又出来乱 然后无限期延宕
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-03-30 02:47:00
七年不要求通车啦,站体盖好铁轨铺好,坐等切换,有可能吗?
作者: jasonpig (柑仔人)   2019-03-30 03:37:00
赌2026相当没诚意,要不要赌2035年
作者: LewisRong (陈金锋世代)   2019-03-30 03:38:00
呵呵
作者: jasonpig (柑仔人)   2019-03-30 03:39:00
我只想问难道没有办法改回高架吗,一定要市长同意吗?
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2019-03-30 06:51:00
中央磁浮新干线第一阶段预估2027年通车,到时候看谁比较早通车好了 XD
作者: deathsong (智瑟和鸣)   2019-03-30 06:56:00
当然会躺在行政院 之前板上就有不少板友说地下化坡度很扯了高雄地下化整个从规划到完工快20年 桃园工期只要7年你是哆啦A梦帮忙挖逆?与其赌郑胖会不会食言 不如赌第三跑道跟地下化哪个先盖好比较刺激
作者: buslover (SingleForever)   2019-03-30 07:06:00
中央磁浮新干线已经在盖了 品川站也在进行改装工事 桃园地下化都还没过环评 拿中央磁浮新干线来比 无异拿xx比鸡腿
作者: deathsong (智瑟和鸣)   2019-03-30 07:09:00
会不会JR北的札幌新干线盖好 我们还在七年复七年?工程如果不可行就打回去 不要怕得罪未来绿营主子硬撑在那边
作者: ixthdfl (我是谁)   2019-03-30 08:51:00
可行性研究+综合规划1年就可完成,偏偏台铁要拖好几年,郑市长会被台铁拖累
作者: mstar (Wayne Su)   2019-03-30 08:56:00
别傻了。
作者: s6210603 (小玉玉)   2019-03-30 09:10:00
看看台南 再看看桃园 真的笑死
作者: geesegeese (殴)   2019-03-30 10:43:00
你是工程师?
作者: edfg1232005 (我是潜水者)   2019-03-30 12:12:00
地下化坡度问题 就算能通过 未来桃园段车速应该会慢很多 加上又多了不少通勤站 最惨的是地下化断送了未来增轨的可能性 台北桃园段的捷运化目标已经是天方夜谭
作者: ineedadvice (authenticity)   2019-12-24 19:19:00
你把5566放在哪......看错
作者: KYALUCARD (KYALUCARD)   2019-12-24 19:19:00
....要介绍眼镜行吗?
作者: pxhome (亮鸡鸡)   2019-03-31 00:52:00
台铁的马力够,EMU800就算千分之十也爬的上去第二期延伸到杨梅,所以坡度不是问题
作者: colin90149 (王者之狂‧狂者终不悔)   2019-03-31 00:57:00
什么时候突然出现二期.....
作者: wild2012 (世界末日)   2019-03-31 01:53:00
坡度不是问题 我笑了 市府做的设计坡度直达25 3处15随便下个雨 莺歌段就上不去了 你跟我说坡度不是问题莺歌段也才10几... 比起地下化的坡度 根本平缓多了https://i.imgur.com/S5Py33m.jpg 这么夸张的坡度 你信?
作者: suitup (hey Suit Up!)   2019-03-31 02:36:00
为什么地下化 还有下雨问题? 我知道高架化还是有
作者: Yijhen0525 (深雪)   2019-03-31 06:15:00
千分之25是不用跑货车了吗.......旧山线没货车当我眼睛业障重?南边那有问题的坡,就不要怪人家放置一个地下化可以搞这么陡的坡我也是服了
作者: kigohcy (风柜店庄小孩念国中)   2019-03-31 14:25:00
莺歌跟双溪样要附送补机
作者: Yijhen0525 (深雪)   2019-03-31 17:18:00
牡丹坡千分之16货车就上不去了,千分之25????
作者: edfg1232005 (我是潜水者)   2019-03-31 19:53:00
桃园铁路地下化只到平镇 不会到杨梅 且无二期工程这件事
作者: komachi275 (笨笨熊)   2019-03-31 22:36:00
2.5%的坡被改掉了,所以才有平镇车站改址的新闻牡丹坡不好爬有个因素是因为急弯,过弯会产生纵向磨耗,进而让黏着损失,厉害一点会掉一半的黏着力地下化路段可以减少天候及轨道脏污因素,如果路线笔直爬坡能力会比露天的路线好...差距大小的问题而已
作者: Q00863 (阿棋)   2019-04-02 19:44:00
zzz
作者: darkMood (瞬间投射)   2019-04-13 17:24:00
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