个人在整个二月份都待在广州老婆的娘家，在二月下旬趁过年之后即将回
台湾的前夕，到桂林的亲戚家探亲，就顺便就搭乘了2014年底才通车的贵广客
运专线，由广州南站至桂林北站这个区间。
因为这个行程是过了年之后才临时决定要去的，所以乘车日不足二个星期，
决定要去之后，就赶紧透过 12306查询车票，发现到广州到桂林去程的票况完
全没有问题，但要命的就是回程一直都查不到适合的班次，持续查询的结果，
到2/21日桂林站回广州南站的票况才开始慢慢纾解，然后才决定订2/20日去程
与2/22日回程的车票。
但因为老婆娘家距离广州南站太远，加上台胞无法使用 12306直接订票
(在12306网站注册后还要再到车站窗口验证，因为有一点麻烦干脆放弃)，所以
直接就近在附近的代售点直接买票，因为经由 12306查到有票，所以在代售点
很快的就买到了车票了。
代售点发售的是一般纸质的红色车票
因为购票时都要实名制，不过不知道是不是这个代售点的机器比较落后，
所以售票员都是要用手动的方式将姓名与证件的编号KEY-IN进电脑内，而之前
在广州南站的售票口购票时，售票员直接将证件放上感应机后，个人资料就可
以直接输入进电脑内直接出票了，不管是大陆的身分证也好，或是我的卡式台
胞证也罢，都是直接放上感应机后没多久就出票了，出票速度相对比较快。
不过代售点的好处就是，售票员的态度比较好，去回程都帮你乔位置，因为我
们有三个人，所以也花了一些时间，帮我们将去回程的座位都排在一起，不然
像之前到珠海时，我是直接在广州南站的窗口购票，售票员就是很标准的面孔
与态度，说座位是电脑随机分配，她们无法指定在一起，顶多就是帮你配在同
一个车厢内，要我们上车后再自己换位置。
总之，车票买完之后就是等到时间到了准备去搭车了。因为老婆娘家在乡
下，要到广州南站就要花上二个半小时左右，出门后先搭50分钟的公共汽车，到达
最近的地铁站(14号线从化客运站)再转地铁14号线坐到终点，不过14号线正好
搭到快车，中停一站，所以搭到终点站只要40分钟，虽然只比站站停的慢车快
10分，但乘坐起来的CP值还是比较高的。然后再转 2号线也是从头坐到底，搭
了50分钟才到达广州南站。
广州南站真的是一个大到不得了的车站，我们搭地铁 2号线到达广州南站
之后，出了地铁站进入车站东侧通道的中间，然后再走约300M走到南边的进站
口后(北边也有进站口，但距离地铁出口比较远)，车票与证件先经过人工的实
名制验证口验证后，然后搭乘手扶梯直接上到三楼，然后还要再排队进行安检，
安检完之后才进入大的不得了的候车室候车，等到列车开车前20分钟才开始检
票进站。因为我们是拿代售点发售的红色纸票，没有办法直接经过验票闸机进
站，就是只能排最右侧的人工检票口进站，列车停靠第26站台，列车开车前20
分开放检票进站，开车前 4分停止检票进站。
广州南站三楼候车室
因为人太多，所以的确是需要一个大的不得了的车站才能容纳庞大的客流
由车站四楼美食街旁拍摄二楼月台层与列车
放在三楼候车室前后二侧，仅供网络订票及付款完成后取票用的自助取票机
候车室内大型的列车资讯系统，候车室分成A区与B区， A区供1～8车的
乘客搭乘， B区则是 9～16车，但如果编组的车序是相反的，候车的位置也
会再调整，在每一张车票的右上角都会注明你要搭乘班次的候车室位置，其
实在广州南站的话，光是看车票就能看出来列车停靠的站台了。
车票右上角检票的资讯：三层A26，代表就是三楼A区候车室，第26号站台的
位置。(如果是9～16车，就是三层B26，B区候车室)
广州南站的月台
进站中的复兴号动车组
进站中的CRH6A型城际列车动车组
因为高铁路线与班次都很复杂，列车车序的顺序也不同，有时进站的列车
1车在北侧，也有可能下一班的 1车是在南侧，然后又有 8节与16节二种不同
长度的编组，所以为了让乘客能知道搭乘列车停靠的位置与车序，中铁有特别
设计了一个辨认的方式，就是在站台边缘以绿色、红色、橘色三种不同颜色的
地标，然后在地标上再注明车序的号码，进站时在PIDS上就会注明要看何种颜
色的地标，旅客就可以直接按照地标的车厢编号站在相对应的位置候车了。
开往柳州的D2952次，CRH2A型2347号编组
在照片右边，仔细看就看的到涂在地上三种不同颜色的车序编号，让乘客知道
该站在什么地方候车
检票闸口上方的PIDS会注明你要依照什么颜色的车序编号上车
停靠广州南站第26站台的D2952次CRH2A-2347号编组
列车行驶时显示的时速
搭乘车次：D2952次
行驶区间：广州南站→柳州
搭乘区间：广州南→桂林北
搭乘车组：CRH2A-2347 (南宁铁路局南宁动车所)
搭乘车厢：二等座6车12A号 (二等座车 ZE 234706)
表 定 时 间 实 际 时 间
停靠站：广州南站