https://news.tvbs.com.tw/life/1080699
https://www.youtube.com/watch?v=kh3u4Mbbgqc
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有旅客投诉，春节从高雄搭高铁北上，但明明买的是对号车厢，平常都不能站人，当天只
开放1到5号车厢的玄关处能站立，但车厢却还是挤满人，让他坐起来很不舒适，询问列车
长也没法解决，对此高铁表示，运输契约有规定，连续假期可开放商务车厢以外的玄关处
跟走道站人，请旅客多多包涵。
记者杨雅琳：“一般高铁对号车厢，是不开放站人的，但就有旅客投诉说，春节期间走道
却站满了人。”
旅客贴出照片，说自己9号下午，从高雄搭高铁北上，但对号车厢 走道满满都人，大家
互相卡位，让他很不舒服，让他气不过的，明明听到列车长广播只开放，到5号对号车厢
能站着，他自己坐在9号车厢 ，起身去问列车长 ，确定自己没听错，只能站在玄关处，
不过列车长也很无奈，是公司统一规定，旅客抱怨乘车品质受影响，要嘛全部开放可占位
，不然就通通不开放，明确规定后又不应执行，等于牺牲对号车乘客的权益。
记者杨雅琳：“高铁所谓的玄关处，就是在车门之间，像是厕所前面的这个空间，春节期
间开放站位，但空间似乎还是不够。”
女旅客：“我是感觉到一般的话，对号座是不应该开放站人在旁边，因为这也是保障买票
人的权益。”
男乘客：“我觉得这是很特殊的一个时段，我是觉得让民众可以很方便，快快乐乐回家，
我是觉得没有什么不妥的。”
毕竟过年大家也都想回家，但对号座比自由座车票，大约贵50元上下，就有人不能接受被
影响，旅客各有想法，高铁则回应，只要是连续假期，自由座旅客无法消化时，就会依据
“旅客运送契约”，机动开放各列车之对号座车厢及玄关处让人站立，只能请旅客多多包
涵。
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虽说是旅客投诉，但似乎实际上抄自 #1SNndO9T (Railway)
原PO可考虑向TV185索取稿费（X
运能快不足惹，所以我说那个新车呢？
※ 编辑: jh961202 (114.34.4.10), 02/12/2019 00:42:09

对号座是不应该开放站人在旁边? 台铁表示而且它的票价是你的58折喔

个人意见:不管是不是特殊时期 都不该开放对号车站人要不然就开全车自由座 无法接受对号车又能站一堆人

高铁有分自由座和对号座啊 台铁有吗

我也觉得特殊时段, 大家都想回家, 就多包容吧.

连假再涨价就好了，跟机票一样

团圆价。

台铁自强莒光买坐票的旅客才可怜，被便宜票价的旅客挤死

合铁连假不禁电子票证 买有座票的只能继续当北七

连假禁电子票证会引发民怨吧..... 又不是每个人都买的到座票....

所以买坐票的旅客就要在假期多担待，嗯嗯！

3楼+1

觉得特殊时期就将就一下，不要限制哪边才能站了

我觉得可以再分成 可站人的对号车厢 跟不可站的像带着行李箱结果走道都是人 都走不到位子上了

买不到座票有无座票

理想跟实际 某年升资考的题目

某楼搞笑？ 那以前无座票是怎么卖的？

乘客愿意包容是业者幸运，但是依赖乘客包容就是沉沦了。

再怎么做都会有民怨拉 你全部禁站一定也有人会抱怨不过台铁真的有点超过 不是亏损 又爱开放电子票券 乘坐自强号

对号座车厢真的不该站人，买不到票就去搭客运

高铁就是会开放啦，高铁赚钱，旅客早点回家，哪里不好了不接受可以去搭商务舱，不会有人站走道，适合要求品质的人

开大绝囉

有些人多付几十块幻想当大爷，都有座位了，还想把站的人赶走，问题高铁根本没保证车厢净空高铁想多赚钱又想讨好大爷，就变成有规定却又不执行的状况

爆量的假期疏运并非日常,高铁平常周间周末有维持就好就当作像是台风天那样天灾也是造成搭乘混乱,不是每天

包容? 抱歉 唯独搭大众运输我无法做到包容这种事情!

建议高铁全列车对号，买不到票的请将行程提前或延后，台铁对号车比照办理

特殊时期可以通融 +1

但合铁总不能让有座票的乘客连车都挤不上去

早期高铁在春节期间确实是全车对号座的

卖定期票回数票之后,就不可能回到全车对号座了啦

原来要求搭乘品质要被某人幻想成是在当大爷啊

因应连续假期开放站对号座，我觉得并不算过分。只要别搞到连一般的周休2日都开放我就可以接受。一年根本没几次连续假日，春节每年也才一次而已。对无法包容的人来说，国道客运或自己开车会比较好，因为绝对不会有站票，只要等待候补。

大爷连假真的不要再买对号座了，商务舱，开车，客运都好，那么注重搭乘品质，对号座不适合你周休二日人潮越来越多也是必然的，未来不增班的话就是周五周日一样会开放

就是要搭对号座 只不过会尽量去买1～5车