台东旧站的转车盘
就放在三角线中间，会不会太奇怪了？
一般来说不就是没有三角线，才会用到转车盘的？
两个功能是重复的东西吧
虽然听说那个是后来才运来的
但就盖在那中间实在是很奇怪
另外一个问题，转车盘上的铁轨轨距
感觉并不止1067
而是更宽的轨道啊，可能是1435，也可能介于1067~1435之间
和旁边的轨道比起来，转车盘上的轨道就是比较宽
但是台铁从来没有用过宽于1067的轨道
那转车盘上的轨道是怎来的？
难道只是拿废弃转车盘然后放两条轨道上去作展示而已吗？

当初R头似乎都直接台东台东新间逆开也没什么跑去转转

要实际量过才知道喔，另外台东是先有三角调车线，才盖转车台的；在1982年以前，台东旧站不是终点站，终点站是在海边的海岸货物取扱所...现在海岸延伸路线多被占用只剩残迹http://document.hccc.gov.tw/railway/dowm1-01-6.php