※ 引述《Jasonchen415 (jasonchen)》之铭言：
: 看看一票难求的台北到花莲 如果建高铁
: 只设 花莲—宜兰—台北 三站这样可行吗
以北宜直铁选线方案B
南港 双溪 头城，再假定台铁的
瑞芳到牡丹改线案，应该比较可实行的。
但这直铁路廊高铁加减速
台铁跑B值直铁应该不会差太多，唯一可能
不同是上层脑袋的运用方式
A案觉得除非把环团OO份子通通抓起来
(误+模仿某管袋控的语气调)
不然我觉得高铁走B案机率
比A案高一些些。
: 以北花的运量来看 我认为可以
: 现行台铁只有130的速度 太慢了
: 要250以上才比较OK
: 拼北花一小时
时速160KM/H以上广义上就准高铁了
速度快，但一天到晚吃黄红灯
班距稳定没搞好也没用。
对，我就是说你台铁。
速度快是没错，但营运稳定
少一些误点更重要。
(谁都知，就是呆铁上层跟官员不知道)
如果北花高铁，
吸了大部份原台铁北回线客源
那剩下原本宜兰线跟北回线沿线聚落
变类似通勤性或是高铁非服务区客源
如果北花高铁通车，按照经验，呆铁上层
又会搞北花直达普悠一类只拼北花高铁，
忘了其他事之类，可能北回线营运
或许剩货列 区间 区间快这些跑。
呆铁看到北回线生意，会被北花高铁抢去
你想会乐见北花高铁吗？？
当然是要反对到底呀!!
别让当地旅行社跟艺品店不开心(大误)
结论：与其一开始争北花高铁，
先把真。国5还来比较实在。
(谜声：原po也一样在嘘呆铁呀)
我在这里覆蓋一张牌，结束这回合。
下回合召唤备份王回来 误