[新闻] 站务员误导上错车 3位乘客受困列车1小时

楼主: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2018-12-13 21:08:05
站务员误导上错车 3位乘客受困列车1小时
https://news.pts.org.tw/article/416034
2018年12月12日 吴雅瑜 陈信隆 基隆报导
影音新闻:https://www.youtube.com/watch?v=e_vQN1muFaA&feature=youtu.be&t=1917
这个月初,基隆一名72岁妇人跟先生及弟媳搭乘台铁,从南澳北上到七堵站要换车,在站
务人员引导下,却上错了一列开往调车场的区间车,3人受困在漆黑列车上1个多小时,直
到拨打119求救,才顺利脱困。台铁站长今天亲自向三人致歉。
深深一鞠躬,台铁七堵站长陈顶城诚挚的跟三位长者道歉,因为就在这个月1号,72岁的
潘姓妇人跟先生及弟媳,搭台铁莒光号列车到七堵火车站换车,却错上了一台要开往调车
场的区间车,结果受困在车厢内。
受困妇人说,“你说‘是啊’,让我们上车,我们三个因为会怕是晚上,我又心脏无力(
紧张)心跳很快,当时有手机救我,要不然我后果不堪设想,你(台铁)这样不闻不问可以
吗?”
妇人表示,事发当天的晚间约6点多抵达七堵站,下车后看到另一辆区间车,询问一名站
务人员,这辆是不是要到基隆火车站,对方说是,还叫她们赶快上车。没想到后来车子开
到漆黑处,车厢内空气不流通,妇人本身有心脏病史非常不舒服,足足受困一个多小时,
直到打119才脱困;但事后跟台铁客服反应却迟迟得不到正面回复。
台铁表示,当天那辆由基隆开往七堵终点站的区间车,原本应该是停在第三月台,但因第
三月台刚好停了一辆故障车,所以才会临停第2月台进而造成误会。
台铁七堵站长 陈顶城表示,“我们车厢里面外面都有加强播音,说‘列车终点站到了请
下车’,但是后续通常我们会做清车动作,因为第三月台有一班2047车次刚好故障在那边
,(进站列车)没办法在那边,所以临时抓在第二月台的地方。”
台铁表示,除了亲自向三位受困旅客一一致歉外,也将调阅监视带还原事件真相,针对失
职同仁及车站未即时通报将追究相关责任。
作者: garyjcw (carlkarl)   2018-12-13 21:29:00
有2047次吗? 故障那班应该是4027次?与版上此篇刚好凑的起来#1S0cYlqX看来应该是12/1搭653次到七堵换车却误乘故障的4027次?!
作者: tchialen (艾妈 挖爱哩)   2018-12-13 21:32:00
起司理论 都是起司的错 结案
作者: vespar (布蓝宝125)   2018-12-13 21:34:00
就跟你说不要再问了 再问站务员就送你关调车场 谢谢
作者: R101 (R101)   2018-12-13 21:43:00
楼上你别再说了,等等潮州副座真的把人送上回基地的车xdddd
作者: temu2035 (temu2035)   2018-12-13 21:46:00
运务老是在秀下限,专业点、认真点不会少一块肉也许潮州站副座是对的,不给问就不会搭错车了
作者: enkidu0830 (sky)   2018-12-13 22:16:00
跟白色恐怖一样,把异议份子枪毙就不会有异议了
作者: M990034 (Willy改回台铁用词)   2018-12-13 22:19:00
4027次显示幕有没有改成回送,车内是否也没关灯,台铁就是不重视小细节。
作者: milkteafood (新垣结衣能年玲奈的老公)   2018-12-13 22:22:00
想知道月台上是哪个站务人员
作者: sammy98 (军)   2018-12-13 22:26:00
9成9都是乘客的问题 上车不会看车次?
作者: traman (无名)   2018-12-13 22:37:00
没问是旅客问题 问了就是站员的问题现在开始查站员有没有吸毒过劳 站员加油
作者: start0917 (史搭特)   2018-12-13 22:41:00
机务T自动略过"车辆故障"XD
作者: temu2035 (temu2035)   2018-12-13 22:41:00
不要再问了,再问我会过劳给你指错路
作者: baobaohi   2018-12-13 22:42:00
开着门清车也算清车吗?我看过的是两头有穿反光背心的站员往中间走,到中间会合后一个下车,另一个在车门边探头左右看几下就关门了,感觉往中间走的过程中背后有人上车也不会知道吧?
作者: Cascadia (N/A)   2018-12-13 23:06:00
复习一下去年的新闻: #1QGBs9Tm (Railway)[新闻] 旅客睡过头载到调车场 交长:不容再犯显然清车程序还是没有检讨站员讲错我倒认为难免会发生,检讨重点应该放在清车程序
作者: driverpat (肝硬硬的)   2018-12-13 23:23:00
只遇过一位认真的车长,终点站前会把车箱通道门全开,方便车站人员作业,关门后会从头走到尾再复查一次。
作者: bemusement (曳尾涂中)   2018-12-13 23:24:00
看看这几天版上的贴文 昨天509故障 前天普悠玛窗户破裂用胶带黏 10号2154故障 9号1198故障换编组 都没看T大有发言说要检讨 就这个新闻出来推文请运务不要秀下限???
作者: zxcc79   2018-12-13 23:26:00
站员上车关门再从头到尾清车完毕,再单开车门走出车很难?这样还会被误上那就100%旅客的问题
作者: bemusement (曳尾涂中)   2018-12-13 23:31:00
感觉关门清车应该要做成SOP 很多车站人员都很随便
作者: zxcc79   2018-12-13 23:42:00
只要没做到关门清车,台铁方至少50%责任起跳
作者: baobaohi   2018-12-13 23:58:00
而且清车的人好像就是平常会站在月台上的人,代表只会出嘴巴问不会看显示器的都有可能跑上去欸
作者: bshft (Nobody)   2018-12-14 00:43:00
车辆有问题不是运务要应变吗?关机务什么事?
作者: elcatel (兴爷)   2018-12-14 01:12:00
为什么故障列车不关门,还让旅客跑上去?
作者: temu2035 (temu2035)   2018-12-14 06:09:00
楼上有阅读障碍??罚你重看十遍
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-12-14 11:10:00
台铁没有北捷的半关灯
作者: greenery17 (绿叶)   2018-12-14 11:31:00
某人就只敢嘴运务的啊 机务的问题都马无视
作者: rsgarlic (rsgarlic)   2018-12-14 11:54:00
https://upload.cc/i1/2018/12/14/x0iIlb.png去年不是发生树调站走铁轨被撞事件然后说要检讨清车sop 结果检讨到哪去合铁果然腐败到没救了
作者: theclgy2001 (几分甜)   2018-12-14 12:06:00
这就是护航员所说的他们的专业哈哈哈哈哈
楼主: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2018-12-14 15:27:00
桃捷也有半关灯,那不是北捷独有
作者: temu2035 (temu2035)   2018-12-14 15:58:00
区间车可以车厢一半点灯,看车长要不要做结论就是运务要加强训练车长终点列车一半点灯
作者: NCC1305 (火车男)   2018-12-14 16:10:00
700以后就只有全点和关而已
作者: temu2035 (temu2035)   2018-12-14 16:14:00
对喔,差点忘了
作者: linking56 (林王56)   2018-12-15 09:26:00
又再内战惹 合铁社会观感再次下降w

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