※ 引述《ttnakafzcm (灿's)》之铭言：
: 作者: ttnakafzcm (灿's) 看板: Aviation
: 标题: [新闻] 公路轨道意外伤亡若达15人 运安会将启动调查
: 时间: Sun Nov 11 19:31:41 2018
: [媒体名称]Apple [新闻日期]2018/11/07
: [网址]
: https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20181107/1461769/
: 公路轨道意外伤亡若达15人 运安会将启动调查
: 出版时间：2018/11/07 11:29
: 国家运输安全委员会预计明年起建置运作，并由现行的安航安全调查委员会改制
: 成立。飞安会主委杨宏智今天表示，未来的运安会将做为国家交通安全调查机制
: 的独立、公正机关，除现行飞安调查外，也纳入公路、铁道、水路的调查；目前
: 规划，公路、轨道伤亡达15人时，水路、航空器死亡达1人或船舶、航空器毁损，
: 就会由运安会启动调查。
: 杨宏智表示，相关组织法草案目前已送到行政院，预计下周院会审议；人员编制
: 约100余位，目前飞安会专门调查飞安事故，单一个模组约20多人，未来扩编成
: 运安会后，人员编制也会扩编；不过由于公路、轨道、飞安、水路的事故案件量
: 依过去统计比例有差距，并不会每一调查模组人数都配置一样人力。
: 现行飞安会设置委员5至7人，并由其中1人担任主任委员。杨宏智表示，未来运安
: 会成立后，预计委员数将增为9至11人，其中包含5位专任委员；调查官人员部份，
: 也会概略增加约4倍。
: 杨宏智说，由于交通事故大小皆有之;，为让调查能量有效发挥，目前草案规划公
: 路、轨道伤亡达15人，水路、航空器死亡达1人或船舶、航空器毁损，就会由运
: 安会启动调查；不过若是未达伤亡数的社会瞩目案件，运安会也拟一并介入调查。
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法律写作上的一些小技巧：列举及概括。
新闻写明，写得这么清楚，清楚写到了概括条款。
这个 ttnakafzcm 还是继续攻击、攻击、再攻击？
我们看看《飞航安全调查委员会组织法》第二条。
本会掌理下列事项：
一、飞航事故……。
二、国内、外……。
三、飞航事故趋势……。
四、飞航事故调查技术……。
五、飞航事故调查法令之……。
六、其他有关飞航事故之调查事项。
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所谓15人是明示列举，
“其他未达伤亡数的社会瞩目案件”这个概括条款，
这些都是法律写作经常使用的小技巧，
这位 ttnakafzcm 为什么不断装作没看到，
不断攻击、攻击、再攻击，造假、造假、再造假？
新闻已经写得这么明确了，怎么还有这种扭曲的余地？
: 调查时程部分，根据国际民航公约第13号附约的建议，主导飞航事故调查之单位
: 应在12个月内完成飞航事故之调查，若未能于12个月内完成者，应发布期中调查
: 报告。对一般飞航事故，飞安会通常于1年内完成调查，若为重大或较复杂之事
: 故，则可能会将近2年之时间完成调查。杨宏智说，未来运安会针对事故的调查
: 期程，也会尽力提早，希望可以在1年内就出炉。(甘芝萁／台北报导)
: 好吧 看来电车线断掉或是出轨没受伤超过15个还是行保会自己查?????
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这句就是造谣。
还在说没造谣？
《铁道局组织法》通过了。看了没？
铁道局职权看了没？铁道局职掌看了没？
硬拗到这个地步，真是世界级奇观。
: 不过航空器损毁...
: 应该是要看有没有伤到结构才需要运安会还是?????
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