[新闻] 影/全面停驶普悠玛?交长:对花东影响大

楼主: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2018-10-21 21:25:20
https://video.udn.com/news/959232
台铁普悠玛列车营运以来,21号发生首起翻覆事故,交通部长吴宏谋表示,接下来将会全
面体检普悠玛列车。至于,是否全面停驶?因高度影响花东交通,后续观察后再讨论。另
外,东部干线铁路交通中断,将会协调公路客运协助输运。
吴宏谋21号晚间前往事故地点掌握救援进度,并且表示,普悠玛列车过去行车纪录还可以
,接下来会全面体检普悠玛列车,体检范围包括行车环境以及行车状况。至于是否全面停
驶?吴宏谋表示,此举对花东交通影响大,后续观察后再讨论。
罹难者方面,吴宏谋和宜兰县代理县长陈金德表示,将配合检察官尽速确认身分,并提供
家属必要协助。陈金德表示,翻覆事故现场,救难人员已在第一时间救出乘客和司机,待
大型机具到场将翻覆车厢扶正后,再派员确认是否有遗漏人员。
作者: wootalent   2018-10-21 21:27:00
厘清原因了吗
作者: rocky9137 (金先生)   2018-10-21 21:28:00
楼上怎可能这么快............
作者: z67186718 (阿吉)   2018-10-21 21:29:00
因噎废食 这种概念也能讨论
作者: x94u60 (x94u60)   2018-10-21 21:30:00
高铁应该也要更注意 不要出事了才上紧发条
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-10-21 21:30:00
如果是这个逻辑 高铁出事就全部停驶了
作者: Q00863 (阿棋)   2018-10-21 21:30:00
不知在讨论什么
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-10-21 21:31:00
如果不是设计瑕疵就没必要
作者: Q00863 (阿棋)   2018-10-21 21:31:00
那新闻车祸常出现Toyota车,是否也要暂停T牌车上路
作者: Answerme (出租--近東吳城中西門町)   2018-10-21 21:33:00
段宜康2017年说过普悠玛的过弯横向加速度容许值0.8大于太鲁阁
作者: mike0608 (Mike Wu)   2018-10-21 21:34:00
有记者问未来要不要装安全带...
作者: aahome (少说话)   2018-10-21 21:35:00
曲棍球是说普悠玛规格比太鲁阁糟吧
作者: ymad (MD90)   2018-10-21 21:35:00
楼上指的是客舱内感受还是施加在钢轨上的力?抱歉是回上面A大
作者: Answerme (出租--近東吳城中西門町)   2018-10-21 21:37:00
作者: ymad (MD90)   2018-10-21 21:37:00
客舱内的话应该是影响舒适度
作者: steve456123 (疯疯)   2018-10-21 21:37:00
先检查轨道吧... 搞不好是钢轨有问题
作者: bartwang (利御寇)   2018-10-21 21:37:00
跑了六年都没事,一朝出事,六年辛劳全抹煞,呵呵
作者: ymad (MD90)   2018-10-21 21:38:00
这图的感觉是在说舒适度
作者: cj3x04gp6 (空)   2018-10-21 21:41:00
很多人感觉就想趁机骂人 以为大家不知道你们在想啥?
作者: shiz (Better Together)   2018-10-21 21:42:00
酸民见缝插针趁机带一波风向不意外
作者: aa1477888 (Mika)   2018-10-21 21:42:00
我觉得会这么考虑是有道理的起码同车型要再检查一遍
作者: huangjyuan (Bryyuan)   2018-10-21 21:43:00
而且原因根本还没查出来
作者: aa1477888 (Mika)   2018-10-21 21:45:00
在不确定是不是设计问题时 谨慎为上没有不好
作者: dahlia7357 (dahlia  )   2018-10-21 21:49:00
原因没查出来,停驶是基本
作者: Alliancemem   2018-10-21 21:49:00
普悠玛煞车耗损也比太鲁阁凶很多
作者: Answerme (出租--近東吳城中西門町)   2018-10-21 21:50:00
离心力3倍事故死伤率会是几倍?
作者: dahlia7357 (dahlia  )   2018-10-21 21:50:00
飞机没找到问题,一样停驶该机种
作者: aahome (少说话)   2018-10-21 21:52:00
除非再发生一次一样的 不然不用吧 都没确定问题
作者: iddqd (iddqd)   2018-10-21 21:54:00
阿扁时代买的太鲁阁号平稳不摇晃,马英九时代买的普悠玛号摇晃很明显,搭过台铁宜兰线的普悠玛车次,都会有晕车想吐情况出现(本人未感冒),反观搭太鲁阁号走宜兰线就不会发生头晕的情形,这是本人的搭乘经验,反而普悠玛号在台铁纵贯线南部路段很平稳不会摇晃!
作者: aahome (少说话)   2018-10-21 21:55:00
可是我觉得太鲁阁比较不晃欸 那是一代普悠玛超晃 二代很稳
作者: robinyu85 (台湾万岁)   2018-10-21 22:02:00
过弯的速度v v^2/r就是向心力加速度大小啊(车内座标系感受到同样大小方向相反的假想力) 所以同样物体过弯速度越快离心力越大没问题啊不可能有转弯又快又舒服的车 除非舒服是用较高频的振动来定义
作者: temu2035 (temu2035)   2018-10-21 22:12:00
普悠玛全面检查就用莒光代打一阵子吧
作者: zxcc79   2018-10-21 22:13:00
莒光咧 进厂改造跟正班生吃都不够了,还煮汤拿高厂刚拖出来那批来下去跑都还不够吧
作者: aahome (少说话)   2018-10-21 22:16:00
那就牺牲西部的普悠玛吧
作者: donkilu (donkilu)   2018-10-21 22:17:00
停驶很正常吧,摔飞机没厘清原因也会整个停飞过去没出事也不代表没问题,车子老化也要考虑在内
作者: LamigoNO1 (米糕得第一)   2018-10-21 22:31:00
高铁应该没事 我记得高铁安全标准还被日本人嫌太高只是当时川崎重工好像说没办法客户要求 他们只能照做
作者: KURO1214 (KURO桑)   2018-10-21 22:35:00
感觉这台火车因该本身就有问题,动力可能异常或是无法控制
作者: mike0608 (Mike Wu)   2018-10-21 22:35:00
可是高铁有地层下陷的危险
作者: bkebke (下次填)   2018-10-21 22:52:00
川崎在日本不是出包,700系车会断 召回
作者: relio (瑞哩欧)   2018-10-22 00:40:00
应啦!应该啦!干
作者: wujay   2018-10-22 01:23:00
停驶是正常作法吧!除非有证据证明不是列车问题
作者: gigihh   2018-10-22 02:06:00
高铁地层下陷的问题至少这几年都在控制中,比较担心会不会是十几年前的南回人为破坏事件重演。
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2018-10-22 02:26:00
或许是这个弯道的问题,这个弯道还没厘清前应该也不能有任何车通过才对~
作者: taiwanstrike (阿树)   2018-10-22 04:33:00
飞机可以全机队停飞检查 火车不行?
作者: joseph88190 (JL)   2018-10-22 06:02:00
趁现在铁轨不通的时候停驶检查啊

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