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新交长踩煞车 台铁票价冻涨 公司化喊卡
https://news.pts.org.tw/article/408560
内文：
2018年10月4日
综合报导
前任交通部长贺陈旦原本计画今年下半年启动台铁公司化评估，同时将调涨22年未涨的票
价，但新任交通部长吴宏谋宣示，台铁公司化和涨票价不是目前当务之急，政策大转弯
22年未调涨的台铁票价，将继续冻涨，新任交通部长吴宏谋，在视察中秋疏运时，到台铁
企业工会拜访，对于工会关切公司化议题，部长回应，公司化和台铁调涨票价，都不是目
前台铁的当务之急。工会当天立刻对会员发出，标题为“部长亲自说明停止台铁公司化”
的快讯。
台铁企业工会理事长张文正表示，“（涨票价)无法反映成本，第二个造成民众的负担，
我们是反对调涨票价，所以非常乐见吴部长是非常务实认真看待工会的意见。”
工会肯定，冻涨票价和停止公司化，但仍会筹划“反公司化”的活动，以免交通部反悔。
新任交通部长吴宏谋上任后，不只对台铁政策大转弯，包括重启苏花改东澳到南澳评估，
以及对高铁南沿屏东的评估，从过去的效益不足转为效益提升，都与前任交通部长贺陈旦
大不同。另外，在国道收费部分，也推翻贺陈旦不断强调的使用者付费概念，今年中秋还
首度在日间试办部分国道路段免收费。
淡江大学教授王中允表示，“如果你用规费的角度来看，这是小确幸，他的管理的层面就
比较呆板，那贺陈部长他比较有管理的手段来看这件事情。”
学者分析，对于重大建设的评估会有时空背景的不同，两任部长可能因此有不同考量，但
在国道收费部分，现任交长的免收费政策是“规费”概念，贺陈旦则是把收费做为管理手
段，相形之下政策比较活泼。
http://news.pts.org.tw/news_images/408560/1538635877c.jpg
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2018-10-05 19:56:00与其涨价，还不如增加其他财源比较快……
作者: ixthdfl (我是谁) 2018-10-05 19:58:00
不公司化台铁永远不会好
作者: wujay 2018-10-05 20:37:00
铁特可以继续办了
作者:
neo999 (香折)
2018-10-05 20:51:00论明年再转弯的可能性有87%
作者:
ecpoem (CK101)
2018-10-05 21:24:00涨150%代表票价会变现在的2.5倍，那之后应该没人会搭台铁
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-10-05 21:49:00你看邮局有被活化的感觉吗
公司化对于台铁根本没帮助，你看港务公司公司化之后，样样都被航港局绑住，根本只是叠床架屋
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2018-10-05 22:07:00涨150%不就比高铁还贵...
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2018-10-05 22:35:00短程可以涨40%。例如台北~树林区间车18元->25元。中长程大概涨10%就可以。
作者: geesegeese (殴) 2018-10-05 23:04:00
绑政企分离是基本常识，又不是党国民进党的政策只是想选票
作者:
aahome (少说话)
2018-10-05 23:55:00台铁选票太多了 当然要喊卡
作者: badpat (pat) 2018-10-06 00:00:00
涨价才是根本，全国养60万旅客，何时财务自足？
作者: railfan 2018-10-06 00:51:00
民进党的政策只是想选票+1
作者:
sazabik (SAZABI)
2018-10-06 06:20:00这个交通部长脑袋真的没问题？跟菊姐一样举债救台湾，纳税人的钱不是钱？从这小子的高雄经历来看，台湾的交通建设近期不妙
作者: jaajal (我爱日亚航) 2018-10-06 09:10:00
全民买单
作者:
roxiang (天空之城)
2018-10-06 09:21:00涨25%XDDD 这种服务品质再涨25% 谁要搭台铁 坐高铁就好150%
作者:
ek252 (earth k)
2018-10-06 10:30:00又不是每个人起终地点都离高铁站近,去高铁站增加的车程车费再加高铁的车程车费,相比之后,还是有人搭台铁比较划算
作者:
gigihh 2018-10-06 11:18:00台铁票价继续冻涨，捷运化的新车站营运费用哪来？尤其是地下化，其实地下车站的营运是很花钱的，光空调用电就很花钱，还有隧道通风也要用电。
作者:
zxcc79 2018-10-06 12:22:00如果是台铁涨价的煞车应该是用拉的 (误
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-10-06 17:32:00我觉得台铁很奇怪 改建买车的钱都不用台铁出改建又不用台铁出 那每年的报表又不包含这些东西?
作者: fluency (fluency) 2018-10-06 17:52:00
盖地下化车站成本是高架化的N倍 营运成本亦是
作者:
JackChe (JackChe)
2018-10-06 23:04:00公司化左胶劳团会挡啊
惊!!看完推文 台铁公司化之后难不成会学高捷关冷气?!
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-10-07 18:04:00有可能喔 现在电费暴涨只要写报告 以后说不定各种节流手段都出来惹
作者:
bflove (徐浩)
2018-10-08 21:23:00准点率先提升后，再来谈票价
要求准点率先100%再来谈？那永远都不用涨价了而公司化与民营化就可改善服务品质？呵呵！看看DB,FS