楼主:
monk123 (monk)
2018-09-30 21:21:36各位大大好
小鲁之前看有些人认为日本铁道成本可以低，就是因为列车本位制。
可以把省掉很多车站的营运成本，拿来建设路网或其他自动化设备。
如果台铁改成列车本位制，是有可能达到省成本的效果吗?
好奇问问看，感谢各位大大。
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-09-30 21:29:00可以
作者: kadena (吉野亭厨房佬) 2018-09-30 21:32:00
不会 不然台铁这么抠门早就让南回实施惹
作者:
kutkin ( )
2018-09-30 21:50:00那开心滑手机的就没办法爽了
作者: geesegeese (殴) 2018-09-30 21:51:00
不行，爽缺不能少，反正公司不会倒
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-09-30 21:51:00车长：OOO次，OO站请开车，谢谢司机OS：出发险阻耶...司机：OOO次车长，时间到了喔，怎还不开车啊！？车长：（摇头晃脑）我们的号志是哪一只啊？？？
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-09-30 22:01:00楼上哈哈
作者:
tccan (阿骏)
2018-09-30 23:07:00甲种、乙种简易站表示：
作者:
haruka281 (危险长生机劫还是硬上XD)
2018-09-30 23:27:00台铁的设备做不到
最近某期的RN有篇文章介绍南回有试办过，不过因为电气化工程没有继续办了
作者:
aahome (少说话)
2018-10-01 00:33:00这里是台湾不是日本
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2018-10-01 00:53:00这里是花钱不是省钱
推便当本位听朋友说，中秋节发1000元商品卡下次搞不好变成便当兑换券了
作者:
mstar (Wayne Su)
2018-10-01 10:42:00车票跟这又没关系...
作者:
tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2018-10-01 13:11:00列车本位制不是车子间区隔吗 那这样号志能不能都撤掉
作者: fluency (fluency) 2018-10-03 14:03:00
回某t甲简号志规定是司机要回报车长好吗不懂装懂