楼主:
femto99 (TEST)
2018-09-25 17:49:01回自己的文..
实在太感动了， 之前周五下午 六点到七点的抱怨文
本来只有两班车 10/12 后之后真的有改点
变成有四班车
虽然台铁进步缓慢 但有改进还是要鼓励
现在只怕自强误点后这些车会不会挤成一团而已
※ 引述《femto99 (TEST)》之铭言：
: 每次周五从新竹回台中，高铁从新竹到台中只要27分钟
: 但是接驳到台中站要等22 分钟
: 然后固定待避误点约10分钟
: 明明10分钟的车程却要等快半小时
: 都已经期待那么久的台铁高架"捷运"化 只有站距捷运化
: 不晓得台中还有没有计画去改善 还是只能就这样或更惨(新站启用后)
作者:
R101 (R101)
2018-09-25 19:20:00其实就算是一般民众建议的排点去写局长信箱，只要不要太夸张便当局还是都会听进去。
作者:
dkl1027 (凯文)
2018-09-25 20:07:00因为其他时段被减班阿..
作者:
shter (飞梭之影)
2018-09-25 22:15:00我还记得汐止以前下午三点只有两班普通车的时代...
作者:
kutkin ( )
2018-09-25 22:53:00北坜有离峰可言吗...
作者:
shter (飞梭之影)
2018-09-25 23:05:00基隆到中坜段再不济也没理由低于机场捷运普通车班次吧
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-09-26 10:01:00理由就是车不够
丰原=彰化区间车起码平均15分钟一班，不然肯定悲剧
作者: bshft (Nobody) 2018-09-27 00:58:00
田中=嘉义间通勤族非常少，结果班次一堆，不知道台铁是怎么分配资源的？
作者:
rerun (礼让)
2018-09-28 10:03:00那是为花博而开的吧?