搭高铁的人越来越多
今天提早买了对号座
可刚刚在台中却差点上不了车
满满的人潮塞在各个车厢入口等上车
管你是不是对号车厢 先排再说
也没高铁人员在管啥对不对号
反正车来就挤 自由挤 对号也挤
里面一堆人 外面也一堆人
因为我习惯提早上去等
看到这个情况 立马去排我车厢的队伍
如果时间抓的很刚好
就算你有位置票也上不了车
以后也只能避开连假回去了
买了对号座也不保证可以上车呀~~~
作者: geesegeese (殴) 2018-09-24 22:23:00
高铁走道比较宽，让一下还是过得去
作者:
iddqd (iddqd)
2018-09-24 22:40:00今天中午在高铁左营站就已经出现人潮了，在北上的首发站自由座的车厢就已经没有座位了，所以才会有一堆人会往对号座车厢去挤了！
作者: fbiciamib123 (Lin) 2018-09-24 22:43:00
台铁化
作者:
kh2702 (kh)
2018-09-24 22:47:00真的要订规则啊
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-09-24 22:49:00快买新车吧 现在车辆已经严重不敷使用了
今天晚间七点多在嘉义高铁站，就有高铁人员拿着大声公在宣导，请自由座先让对号旅客排队与上车
作者:
ntupeter (ntu dove)
2018-09-24 23:13:00其实问题就是在于班次太少 台铁高铁都一样
作者:
noesy1123 (天気晴朗ナレドモ 浪高シ)
2018-09-24 23:16:00坐高铁的要有台铁化的心里准备,那种买票上车顺畅归赋已
作者: pbs1004 (来自嘿乐的疯猪) 2018-09-24 23:18:00
高铁不EY 反正一堆人帮护航根本无关痛痒
作者:
noesy1123 (天気晴朗ナレドモ 浪高シ)
2018-09-24 23:20:00经回不去了,只能前一天或早鸟才有预期的舒适度个人也不太认为班次能像火车那样密集,(技术性的弹性多几班是有可能)毕境是高速行驶,(特急/急行)班次间距以及行驶完后的例行检查保养再回程载客作业时间都有其专业不像台铁PP没了还有柴自或电联复兴代打
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-09-24 23:29:00其实高铁是可以比台铁更密集但是车子不够用…高铁最密集时允许3分钟一班车
作者:
ntupeter (ntu dove)
2018-09-24 23:51:00至少2009年时高铁就说考虑买新车了到现在连个鬼影都没有 这10年来的成长当然不够载 有病查了一下 有说要买 但至少要等到2024年 老天爷
作者:
kuter (卡特)
2018-09-25 00:01:00今天有听到 宣导对号座排前面
作者:
bh0527 2018-09-25 00:20:00再不分区排，这种情况只会越来越严重，对号座的挤不进车厢高铁时间到就发车了，他不会等你慢慢让人上车
作者:
vhygdih (ATJ)
2018-09-25 02:00:00所以台湾变有钱是真的啊, 虽然听起来很干话, 不过看看每个周末高铁的盛况, 基本上西部跨三个县市以上都没什么人要考虑高铁外的公共交通工具了, 2011 2012年那个时候平日台北上车常常一个车厢不到10个人, 过了台中搞不好整台车只剩我一个现在哪有可能XD
也不一定吧 台中台南这种鸟不生蛋站的 要台铁转高铁转台铁 行车时间差不多 多数人应该会选台铁吧 不用转车
作者:
zxcc79 2018-09-25 05:36:00台中看住哪里、到哪里，火车真的没比高铁慢到哪里
真的 南部高铁站选址太偏僻 根本只盖给北部人搭的我们也想享受高铁的方便啊QQ台北以外都不是人
作者:
ciswww (Farewell)
2018-09-25 06:05:00台南虎尾寮高铁站原定位址被炒地皮，又遇到断层，改为台糖沙仑农场
高铁还有个问题是很多旅客会带行李箱走道被占用了 怎么带行李箱进去
作者:
roromsu (幸福的风景)
2018-09-25 09:14:00台中人，从来不搭高铁，因为选址烂透，完全不照顾北台中居民，搭高铁再转台铁回家根本快不到半小时票价贵超多，台铁唯一选v大，不是台湾变有钱，而是很多人选择用金钱换时间，年轻人是比较舍得花钱的
作者:
chewie (北极熊)
2018-09-25 10:00:00以票房表现来看 台中坐的人很多吧:P不过是真的坐的人变多 以前大连假开卖大概一星期内都还会有合适的班次 现在虽然不到台铁东线的秒杀情境 但差不多也是要当天内购票才能确保有理想班次可搭的程度了...
作者: keita2277 2018-09-25 11:14:00
台中吃了中彰投甚至更多啊…
作者: msisee (c'est la vie) 2018-09-25 12:28:00
台中云林也吃的到 我去程坐到云林站 回程从斗六坐台铁到台中 算一算云林接驳车时间倒不如坐到台中 而且台中有直达车 时间搞不好快一点
台铁的不确定因素比高铁多太多，遇到一次就可能让你靠北一辈子
台中如果是住台铁沿线才会觉得高铁慢吧？屯区西边一点的 离火车站远 当然觉得高铁方便多了
台南的话市区比较集中 到高铁站车程一小时上下 应该只有原县区少数人觉得高铁方便更正 一个小时是到大内 我弄错但是还是很久
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2018-09-25 13:41:00高铁捷运化了 高铁要考虑采用全站无座车厢吗?!
作者:
blence ( )
2018-09-25 14:17:00站将近两个小时太没人性了
云林站离斗六、北港很远前者还有201(经虎尾市区，往高铁末班22:35)，后者就很早就收班(无论到高铁云林站还是高铁嘉义站)对新营人来说黄9到高铁嘉义站比较快
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-09-25 16:33:00虎尾往高铁末班车大约7点...
搭车环境是旅客素质的表现，明明就同一批人，偏偏高铁会假装一下，露出本性而已
作者: geesegeese (殴) 2018-09-25 20:49:00
都是一堆北漂族，收假往南不会挤
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-09-25 21:52:00因为最后一天会加开北上全车自由座，结果没有?*以为
作者:
kuter (卡特)
2018-09-26 17:45:00有喔 有听到广播 晚上七点多有一班