台铁投入32亿元 改造EMU500型列车
台铁有许多老旧车辆，其中平均20年的EMU500型事故频传，在近3年就有148件故障，影响
台铁营运，因此台铁为了改善列车运能，在铁路行车安全改善六年计画中，投入32.13亿
元，要改造EMU500型系统，并在今年六月由士林电机得标，要在2023年将63组共252辆完
成改造投入营运，此改造案是国内目前国车国造最高金额。
台铁表示，EMU500型是20年老车，近三年就有148件故障，是所有车辆最容易故障的车型
，第二多的是老旧电力机车头，近3年故障件数为116件，PP自强号近3年则有85件；
EMU500型大多是电力系统出问题，部分为动力失常、煞车系统故障等。
原本台铁想要利用千亿新车采购案买新车，但除了招标不顺利，其他新车采购也延误老车
汰换时程，且部分零件已买不到，趁著500型内装改装，台铁规划32亿元改造，在今年四
月招标，由士林电机将国内技术与三菱合作学习后，打败国外两家厂商得标，六月决标签
约，这也是目前最高金额国车国造案。
台铁指出，旧车改造比直接买新车更难，尽管EMU500型有85组车，但经费不足，在与厂商
评估风险后，决定先改造63组，针对牵引动力系统、辅助供电系统、主变压器等电路进行
改造，让供电更稳定。明年底厂商会先改造出样车，台铁鉴定完成后，先投入一组试营运
，预估在2023年将252辆车改造完成投入营运，将会进行涂装与旧车做区隔。
中时
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20180918003145-260405