※ 引述《hn9480412 (ilinker)》之铭言：
: ※ 引述《javis3021 (jjcc)》之铭言：
: : 其实发现蛮多站别都以开放式自行刷卡未遮挡式方法入站，但其实发现刷成功时所发出的
: : 声音其实蛮难判别，多人吵杂时根本听不出来，而未刷成功有时会出现很大声，有时根本
: : 没感应到什么声音都没有，更何况像icash这种感应很差的卡片，如果赶上班没注意就变
: : 成未刷了
: : 其实我认为每个站别应该还是要配置遮挡式刷入方法，很常看到有人到站时才发现卡片入
: : 站未刷，这时在车上补票时机已经过，到站补票通常都被罚款了
: 你是说像日本那样的验票机?日本就是平时不会关门，但卡片有问题时就会挡下来就你找
: 人工验票了。然后有些是双向进出和限定IC卡使用
: http://kura2.photozou.jp/pub/427/2436427/photo/194027507_624.v1532001788.jpg
: 我觉得在台湾要改成这样有一定的难度欸
: 日本用的交通类IC卡是使用Felica技术。台湾用的是Mifare，两个的感应速度差到非常多
: 如果有去过日本搭乘地下铁就会感受到非常大的差别，在日本使用过Suica、Pasmo这类的
: 电子票证后再回来台湾就会觉得台湾的就是"慢"
: 也不知道是Mifare先天上的问题还是验票机本身感应就是烂。在台湾就会看到很多人卡在
: 验票机前面，不管是北捷、台铁都一样，最常遇到的就是卡片放在那边不是感应不到就是
: 叫你去找人工验票和金鱼缸(当然卡片的问题也有可能)
: 这个版上应该很多人都看过了
: https://www.youtube.com/watch?v=OMcWFQquz-k
: 如果啦，台湾要改成像日本那样整个电子票证要砍掉了。整个系统架构就不一样了
: 然后人民的素质和习惯也是个问题，就像把悠游卡硬插进台铁的磁票验票口那样....
如题我包恩
之前在其他板说过了
拖到感应速度的原因 Mifare只是其中一个
底下推文也有说到 icash2.0使用的mifare desfire 速度可是跟felica有得拼
但结果就是因为多卡通的关系 所以icash在台铁速度慢得要死
大概就是因为现在是需要逐一确认是哪张卡片 再用该卡片的key写入
不像日本 卡片字段都有统一 闸门写入都是用同个key 感应速度自然也变快
台湾也有想做啊 就是几年前很热门的“交三版”