[新闻] 台中高架铁路新增5通勤站 10月完工

楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2018-07-10 21:32:25
台中铁路高架捷运化第二阶段新增5座通勤车站,预计10月完工,台中市交通局今天表示
,为增加五权站交通动线的便利性,将规划公共汽车路线及出租车招呼站。
台中市政府交通局长王义川表示,台中铁路高架捷运化计画除将旧有5座车站高架化外,
也结合在地生活圈,由北到南增设栗林、头家厝、松竹、精武及五权5座通勤车站,完成
后平均2公里就有一座车站,让铁路也具备捷运功能,目前总进度95.24%,预计10月完工
,将可解决沿线通勤通学等交通问题,也更均衡地区发展。
王义川指出,建国南北路与三民路一段路口的台铁五权车站,启用后的搭乘需求势必很高
,经市府评估后,已提早于4月进行复兴路分隔岛打除工程,同时增设交通号志及调整路
口标志标线等配套措施,本月5日已开放通行,现在民众可直接由高院路衔接三民路直达
五权站,不需再绕道。
他表示,配合五权车站启用,市府调整与规划公共汽车路线及出租车招呼站,设置372格自行
车位,市民从五权车站下车后,可搭乘公共汽车或骑乘自行车,10分钟即可抵达中兴大学、国
立公共资讯图书馆及国立台湾美术馆。(编辑:施燕飞)1070710
http://www.cna.com.tw/news/aloc/201807100209-1.aspx
所以这算是中兴的轨道车站吗?XD
台大 : 科技大楼/公馆
师大 : 古亭
成大 : 台南车站
中山 : 西子湾/哈玛星
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2018-07-10 21:38:00
看地图 五权站走到中兴似乎跟科技大楼走到台大差不多?对中兴的印象...考研没报 硕班时有去参加过一次研讨会XD
作者: MarcoChieh (Chieh)   2018-07-10 22:07:00
最方便的还是112跟116
作者: kutkin ( )   2018-07-10 22:08:00
公资图的吧
作者: MarcoChieh (Chieh)   2018-07-10 22:09:00
长荣大学跟志学(东华)也可以算吧!?
作者: kutkin ( )   2018-07-10 22:10:00
东华那距离有点
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2018-07-10 22:14:00
北湖/中国科大
作者: hayden218 (Hayden)   2018-07-10 22:37:00
其实正门口的话距离也有1.3km左右 小远私心觉得五权站往东移个200m到五权路另侧 离公资图更近离中兴也更近 又靠近大路口 车流虽大 但公共汽车也许更方便不知是否是考虑平衡台中和大庆车站的车距才在那设站的?
作者: blackdevil (过了︿︿)   2018-07-10 22:47:00
五权站到中兴怎么会距离相似于科技大楼到台大呢……
作者: eternalmi16 (屿)   2018-07-10 22:47:00
五权站到中兴比你提的那几间学校到车站都还远不少,尤其人行道不完善路线还要弯来弯去钻小路又要过河,其实没那么近
作者: hayden218 (Hayden)   2018-07-10 23:00:00
仔细用google量测 步行环境五权站到中兴人文大楼近1km科技大楼到台大相对近的系馆约0.5km 还是有差而且五权站到中兴路上有一半很空 走起来会格外远的感觉
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2018-07-10 23:13:00
很多啊 个人只是随便举例 辅大 淡江 体大等等中山医大好像离大庆蛮近的 by map高医也算后驿的步行范围北科 国北教 市北教举不完 个人觉得大概10分钟步行范围都OK来讲个日本第二的京大 从出町柳站也是要步行XD北海道大学则是跟成大较像 在札幌站旁
作者: over999 (唉呦)   2018-07-10 23:29:00
西子湾站离中山夭寿远
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2018-07-10 23:36:00
台铁捷运化增站应该也便利了不少大学吧 浮洲>台艺
作者: chiehboy (C'est La Vie)   2018-07-10 23:36:00
希望以后五权站建好后 可以有you bike站规划到 兴大!
作者: mikebibby319 (毕比)   2018-07-11 00:07:00
说到设站 根本就是 台铁再乱搞 没有总体 规划应该是当初不确定五权地下道会不会 填平 所做的权宜之策吧 不然应该 又再复兴园道那一侧 跟周遭的土地一起发展政府不同部门之间的协调 真的有够差
作者: lc536894   2018-07-11 00:14:00
民代一出手 台铁敢住手!? 往往都是所谓的"民意"干涉
作者: blackdevil (过了︿︿)   2018-07-11 01:21:00
人文大楼那边又没有门直接通到外头……何况还有河道之类要绕路,导航是要走1.7km
作者: Luton (路顿路同路通路东)   2018-07-11 01:22:00
师大+师大附中 距O7约200m 未来还有距离更接近的C33
作者: ultratimes   2018-07-11 02:04:00
高雄这边的通勤站才真的是灾难,特别是三块厝光是要去找这个站都有点困难了 藏在巷道里面鼓山站也差不多,不过稍微好一点
作者: hayden218 (Hayden)   2018-07-11 02:43:00
真的是民代吗?台铁规画就真的烂 不用都推给民代这个设站真的能跟复兴园道那侧 国有地满多可以发展
作者: miyuan1217 (弥元)   2018-07-11 07:28:00
设站捷运化....也希望车班班次捷运化,不然也只是慢慢摇,唉
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2018-07-11 07:37:00
还要缓急分离或改善闭塞啊!要不然以后自强号过这段也多五分钟!
作者: mikebibby319 (毕比)   2018-07-11 08:26:00
说到五权站跟国有地一起发展 ,这牵涉到台铁、市政府 、国防部三方协调,设站三民路口是2012年之前就确定的,当时的市府跟民代都有责任,外人(台铁)来你家施工,身为主人竟然没做好把关的责任错失整体发展的契机。
作者: ZhuBeiCity (Chupei)   2018-07-11 15:58:00
惨 六都唯一高架化
作者: crazy203 (AQUA)   2018-07-11 16:31:00
汐止高架化表示:
楼主: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2018-07-11 16:56:00
高架化也没什么不好啊 窝在又黑又暗的地下有什么好?铁道最没fu就是地下化 by俺的fu
作者: mango88 (傻蛋)   2018-07-11 21:51:00
以后又多10分钟的行车时间,越来越慢了
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-07-12 14:01:00
1站1分钟啦,什么10分钟…算一下停靠30秒还有加减速差异才一分钟而已而且台中这边站距不短 不至于被30秒单位吃时间反而高雄那边要注意 站距太短在30秒是有极大bug的
作者: bshft (Nobody)   2018-07-12 17:43:00
区间车多停1站,行车时间约增加2分钟,2分钟*5站=增加10分钟

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