台铁林荣站复站计画 一度胎死腹中
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2018-07-06 14:39联合晚报 记者吴姿贤／台北报导
台铁林荣站1982年撤站，如今原始车站站体早已消失，当地民众根本没想到还有机会盼到
复站，且还是由新光兆丰农场出钱出地，居民曾开心直呼是“天上掉下来的礼物”，且这
礼物得来不易，复站背后其实有一段曲折故事，甚至还差点胎死腹中。
新光兆丰农场经理陈玉明说，2011年花莲万荣、凤林居民在台铁电气化工程座谈会中，屡
屡提出复站要求，刚好新光兆丰农场也位在当地，遂在居民请求下，出面代表与政府协商
，交通部当时原本乐观其成，新光兆丰当时也同意出资3.15亿作为设站费用，看似一切顺
利。
然而，台铁后来担心林荣站若达不到预期人潮，营运上恐有亏损，因此希望新光兆丰负担
50年内折旧与亏损补贴，双方为此僵持不下，计画一度停摆。
陈玉明说，经过多次讨论与争执，双方都认为若因此取消林荣站复站计画，就太可惜了，
且火车毕竟是大众交通运输工具，涉及公共安全问题，由台铁营运仍较妥当，最后拍板由
新光兆丰再出资2千万元，作为台铁营运的损失补贴，林荣站才得以“重见天日”。
林荣站对当地居民来说意义深重，陈玉明回忆，“当地老一辈的人常常说，小时候到哪里
都是搭火车，林荣站是他们进出唯一的交通工具，却突然说不见就不见了”，不但交通不
便，连旧时代的美好记忆也消失，现在终于复站，居民都开心不已，希望未来能带来观光
人潮，活络当地。