台中车站广场 三代车站同堂
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2018-07-03 18:21联合报 记者洪敬浤╱即时报导
台中铁路高架化10月预计全面通车，车站广场今提早完工，市府以国定古蹟台中车站为主
角，打造宽广的站前空间，让旧车站的全貌能完整呈现，不再被遮雨棚和其他设施阻挡。
台中市长林佳龙说，车站广场的焦点应该是古蹟车站，广场以开放为原则，让旅客都能欣
赏到古蹟之美；台中新站工程也挖到第一代车站的维修坑道，加上第二代古蹟车站与第三
代新站，届时将呈现“三代同堂”的台中车站。
台中车站新站与新建的5座车站10月完工启用，届时市区公共汽车将整合在新站1楼广场，国道
客运已移往新站旁的台中转运站，未来捷运蓝线车站设在干城，市府将以高架通道，衔接
车站与捷运站，扩大台中新站腹地。
台中车站广场历经数次改变，早期设有喷水池，后来设有公共汽车候车站，加上两侧的地下道
与遮雨棚，挡住旧车站的外观，不仅无法欣赏古蹟之美，也难以拍摄车站全貌。
配合铁路高架化工程，车站广场原本由交通部铁道改建工程局统一施作，后来市府认为工
期长达480天，去年底收回自己改建，最后采取两班施工，只花165天就完成。
林佳龙说，台中新站完成后，配合市府的大车站计画，加上绿川、柳川整治与绿空铁道计
画，将翻转旧城区，带动旧市区重新发展。
台中市建设局长黄玉霖说，台中车站广场总面积为1.5万平方公尺，工程经费3.46亿元，
周边交通繁忙，地下管线复杂，为减少施工冲击，采分阶段日夜接力施工，目前已完成。
建设局表示，车站广场采透水铺面，雨水可渗透到地底下，贮存在地底下的雨水扑满，可
用来浇灌植栽，当雨水贮满时，可提供一周所需的浇灌用水。