我记得七 八年前考高中的时候
追分成功就已经只有区间可以买了
结果昨天跑去买的时候
https://i.imgur.com/CFg69wY.jpg
居然看到单独卖复兴号的车票
不是区间也不是复/电
但一般来说追分成功应该是会请新票
不是像一些小站是库存品
复兴号应该停驶一阵子了吧
所以这个单独复兴号的车票是怎么回事@@

复兴号的票价不就跟区间车一样？就库存的吧

库存票没卖完，自然没有区间票

因为有需求吧 大家还是会想买复古票啊

好好收藏

这个站名齁 会让我觉得列车想在这个区间追分

记得去回票都是印复兴，至少在车站贩售的都是但是纪念票有无复电去回或区间去回，好像也没看过就是

没有喔，区间一样有去回票，目前集集、车程都买得到，以前大溪也有请领过，区间去回是后期的票种，只有后面请领的站才有卖。纪念票目前只有区间去回，从高雄港营运末日纪念就是区间去回票。https://i.imgur.com/jzocRC7.jpg

干 早知道还有卖 五月底就买一张

没出过去回的是复/电，复兴跟区间一直都有去回版...纪念票如果是电车改称区间后出来的，不论是单程或去回都是单独称区间或复兴，印象中复兴/区间这个title只有在自售机出现过

有啦，支线纪念票曾出现复电指定票~不过去回票就没印象了，可能还要再找找~

这个票价去回没9折，不是库存品，但比区间有价值多了

名片式车票时代复兴是对号车，电车是非对号，若弄去回，单程超过80km时回程有效期限不同，所以无法有复兴/区间去回复兴/电车复兴/电车应该是台铁目前唯一对号和不对号车种通用车票

没有复兴／电车 去回票，正常都是请领复兴去回，后期有再新请的才有区间去回票。另外很多小站会有复兴二字的单程票，也是因为增停通勤电联车而请领，后才有复兴／电车票可请，这都是车票见证的变革。

复电指定票要看那支线的纪念票是否是在电车改制区间车前印的，是的话印复电就没问题不过台铁纪念票有些会有版型乱套的问题(特别是近年印的)，不建议用来当作硬票排版的标准

纪念票很多都是版型错误不太适合用来考究

其实以前的纪念票还算正常，不知道从什么时候开始就乱了~

海线看过往松山复兴号用800跑

海线复兴称得上是鹿局掩耳盗铃的代表作了

车站人力不足无多余人力协助关门所以才用EMU800最初还以为用区间快就够了，被吵才变复兴

只是现在EMU500~800型长程乘坐的舒适度还是很差

实在很好奇 台铁改内装都是对号座改长条椅 怎么不改几组安装复兴号座椅的电联车去跑区间快？

生意不错...尚不到大甲站,车内站立者就颇多

现在还有人在搭复兴号喔?