女口 是页
刚刚闲闲没事想耍废
就抓了台铁各大车站的旅客流量来研究
看到基隆车站在过去(90年代末期)日均进站人数远比现在高出许多
到了两千年时都还有13061人
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║年代║日均进站旅次║
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║1998║ 11516 ║
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║1999║ 13149 ║
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║2000║ 13061 ║
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║2001║ 无资料 ║
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║2002║ 9003 ║
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║2003║ 7784 ║
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║2004║ 7292 ║
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║2005║ 7146 ║
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║2006║ 7337 ║
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过了一个无资料的2001 02年时就爆跌至9003人
03年,04年也不断向下探底 到了05年荡到谷底7146人 06年才止跌回升至7337人
但到了现在 都依然没办法回到90年代后期那样大量的使用人数
最多就14年9465人 之后也是跌到8000人上下
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║2014║ 9465 ║
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║2015║ 8361 ║
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║2016║ 7871 ║
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║2017║ 7976 ║
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就我所知 小时候听阿骂干古时 公路局的竞争早已存在
这段时间基北间好像也没什么高快速道路通车
基隆人口虽说没什么成长 但也没太大的降幅
且论班次密度 早年通勤电联车不足的年代 应该也难以有今日密度
近年来班次增加了 利用人数却回不去了
为何以前使用人数那么多的车站 可以在短短五年内(2000~2005)
雪崩式的爆跌了超过一万以上的进出人数
而且至今仍无法回复90年代末的荣景？
还请版友解惑 谢谢