交部：高铁票价今年不涨
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2018-06-18 00:05经济日报 记者杨文琪／台北报导
台湾高铁公司符合调高票价基本费率门槛，一但调整，北高来回车资最多可调涨160元，
引起关注。高铁公司去年已就此案开始进行讨论，并做出暂时不调整票价的决议，由于今
年的情况，同样符合可提出基本运价调整案，但高铁公司大股东交通部认为高铁营运正常
，且延长特许期后，折旧大幅降低，今年不会涨价。
据了解，交通部甚至认为，目前看来高铁公司年年都有获利，财改完成后十年内应该都不
需要调整票价。
知情人士指出，高铁公司三年多前完成财改案，调降票价至最初通车的运价数字，到去年
累积物价指数达3%，依合约规定，高铁公司基本费率可由每人每公里4.009元调升至4.134
元，换算北高来回票价将可调涨160元，但当时交通部公开表达不乐见调涨票价，高铁董
事会也配合交通部政策，决议不调整。
相关人士说，高铁公司营运正常、获利稳定，内部近日已完成评估，今年将维持现行票价
方案，不予调整，虽然不调涨，但依据公司治理原则，经理部门还是要对高铁公司可依据
合约规定，向主管单位交通部铁道局提出基本运价调整一案，提报董事会讨论，因此，近
期已展开相关作业。
高铁公司表示，合约规定的费率调整机制一直存在，用不用要整体考量，目前高铁公司运
量成长、获利稳定，内部认为票价不需要调整，但程序还是要做的。
交通部官员指出，高铁办理财改案时，特许期从35年延长至70年，折旧金额因此大幅降低
，加上近年来运量持续成长，年年都有获利，根本不需要调整票价，而且当初办理财改作
业时，就考量到应将高铁延长特许期的利润回馈给社会，所以财改案通过时票价也跟着调
回原价。
官员说，这三年来高铁运量持续成长、营运正常，且股票上市后每年都配发现金股利，交
通部根本没想到高铁需要调整票价，所以不但今年不涨，应该从财改完成后十年内都不需
要调整。
经济日报提供