高铁采购新列车 将砸300亿
台湾高铁运量持续成长，连续假期和尖峰时段经常满载，为纾解车厢壅挤的情况，大股东
交通部指示台湾高铁公司“应认真评估买新车”，而高铁公司内部也刚完成初步评估报告
，决定购置12列新车，其中2024年前先引进八列，以一列造价20亿至25亿元计算，最高采
购金额将达300亿元。
据指出，新购列车为12列，看似数量不多，但因新车须配合现行营运系统（特别是号志、
行控系统），若赢得新列车订单，形同取得未来台湾高铁汰换列车、甚至更换其他系统的
优势，故可视为日后千亿元列车与高铁营运系统采购商机前哨战。
此一新车采购案台湾高铁上周董事会已听取经理部门报告，虽部分董事认为，暂时还不到
采购新车的时候，但高铁内部仍决定启动采购规划。对此，台湾高铁仅强调，这是经理部
门综合考量台湾高铁现行承载率状况、未来运量成长趋势、列车维修需求、列车调度需要
，定期办理评估作业，就新增列车组的需求建议，目前尚未进入列车采购程序。
台湾高铁表示，未来经理部门拟订出新车采购方案，包括购置数量、金额、采购方式等等
之后，会向董事会提出报告，通过后将再公开向国际大厂进行邀标。
联合新闻
https://udn.com/news/story/7238/3204280
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-06-18 17:26:00忘了南延屏东需要再买几列? 虽然购车跟这应该无关~
推 希望这次消息是真的 2016年起新闻报了几次最后都没买
作者:
CAF0612 (CAF)
2018-06-18 17:29:00南延屏东不可能列车不会买的，唐荣铁工厂民国65年的莒光号都还在用哩
11年了，差不多可以启动购车程序了汰旧不可能，年限还很短。增加运能吧
作者:
shen5035 (上海小台劳)
2018-06-18 17:35:00目前34列 还要增购12列，总数变成46列！
把高铁当台铁看? 我相信高铁买车不会像台铁那么废XD
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2018-06-18 17:56:00跟谁买?
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-06-18 18:00:00高铁现在也只能死抱东海大腿
作者:
leopika (李奥纳多皮卡皮丘)
2018-06-18 18:02:00北宜直铁高铁都比南延屏东还有人坐对了，台湾高铁目前的系统如果拿E7能开吗？
作者:
you1111 (￣▽￣)
2018-06-18 18:04:00这不是当然的吗 台北到宜花东的对号车旅客有多少 那些就是北宜直铁的旅客量
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2018-06-18 18:20:00买CRH?
作者: geesegeese (殴) 2018-06-18 18:25:00
部买没机会捞狂推交通部指示，下一阶段期待华航买飞机
楼上的逻辑很funny 不买车你是不是又要酸高铁车旧？
年限是短，但是要看台湾高铁是怎么用车的，行驶里程数是多少
买车说捞钱 不买车嫌车旧又挤 呵呵有时候觉得酸民真好当 反正怎么做都可以骂
作者:
pf775 (pf775)
2018-06-18 19:19:00台湾工业赢韩国 该国造高铁了吧
作者:
access (office)
2018-06-18 19:19:00华航a350不是才买没多久？
作者: nttra 2018-06-18 19:19:00
规格开好再来讨论比较实际
作者:
lajji (喇机)
2018-06-18 19:20:00华航下个月要宣布购机计画啊 汰换738
作者:
access (office)
2018-06-18 19:20:00都还有八架a350还没交机就要买唷...汰换就满合理，想说增购有这么急吗
作者:
my1938 (不知道该说什么)
2018-06-18 19:21:00别期待国造了吧，台湾一堆东西喊国造，一堆东西造不好
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2018-06-18 19:25:00就算续买700T也会是最后一批了 川崎讲过接单生产至至2019止以后就只提供备品 不接700T新车订单
作者: geesegeese (殴) 2018-06-18 19:43:00
啥时嫌过高铁车旧？还不到bot契约数量就急着买新车，只能说真急交通部的指示真的很对得起其他小股东Bot契约有要求高铁公司最终备车数量高铁列车前30台不到11年，后面的更不到3年，有说车不够调度吗？交通部真行
作者:
cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)
2018-06-18 19:49:00CI 350 14架 都已经交了13架...哪里来的8架没交
作者:
drcula (Son of SUN)
2018-06-18 19:50:00高铁应该没台铁这么操吧，听说最新的普悠玛都破百万了
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-06-18 19:56:00普悠玛常常中花北潮跑里程数应该很壮观
D大可以算算高铁一天有几班，总里程数多少，然后再把车组总数打个9折，因为要加维修保养备用没出来卖的，就可以知道一个车组一天可能跑几公里，普悠玛不会跑得比较多普悠玛跑一趟北潮，700T是跑一个南左来回，而且高铁在车站整备的时间比台铁更短
作者: cutec (sasaki) 2018-06-18 20:08:00
现在要继续采购700T有一定难度，所以才会打算开国际标来买新车。
作者:
chewie (北极熊)
2018-06-18 20:15:00增加运能吧 现在尖峰已经有点不足了
作者:
Waitaha (Waitaha)
2018-06-18 20:44:00每年都说要买车 结果也没买 看看就好
作者:
viva168 (viva168)
2018-06-18 22:07:00Gee大真是神逻辑
华航的350是14+8选择权吧 -.-确定的只有14 那个选择权 现在会不会行驶都还不知道
作者:
maughis (visty)
2018-06-18 23:05:00N700S+??? +1
作者:
a880338 (☁☁☁☁☁☁☁☁☁☁☁)
2018-06-18 23:25:00先让有座位的旅客上车再说 有座位还会被挡真是世界奇观
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-06-18 23:30:00看北车月台门上的车种选项就有底了吧
作者:
bigbo (知识即力量®)
2018-06-18 23:36:00先再生产6辆增结组比较重要...到处缺货买不到
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-06-18 23:40:00而且我认为台高可能会和东海一样,起就算新车来座位数也会是989,什么6+6或是非东海系的车大概别想了是说东海的700已经要开始退了,台高会比西日本早还是晚呢
我都排出来14班/hr的神奇班表了XDD应该还在我的书包里面 不过可能因为待避太多有bug
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-06-19 00:25:00一小时14班？能排得出来吗……离峰4班、尖峰5-6班、连假7-9班，高铁应该要往这方面努力了。
作者:
ciswww (Farewell)
2018-06-19 00:41:00作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2018-06-19 08:29:00果然是古文献，完全不符现状XD
没有6 当你把3和6都放进去就会发现很难排1*5、2*4、6*2、8*1、3*1、5*1，比东海道SKS复杂XD
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-06-19 08:58:00汐止基地取消了 该地属于山坡地保育区
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2018-06-19 11:30:00那当初干嘛把基地设在那???
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2018-06-19 15:56:00年代不同思维不同啊 就跟雪隧穿过翡翠集水区一样意思
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2018-06-19 18:01:00双层不利于无障碍空间 又不是要拼单班车座位数 应该是很难
作者:
suge (中秋节为何要放炮)
2018-06-19 19:33:00我儿子喜欢MAX,小町,隼 可以随便来一种吗
台高就东海的形状，东日本的车别想了。好好跟东海西日本九州一起组团吧
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2018-06-21 00:49:00看来E5也没机会了