[新闻] 高铁采购新列车 将砸300亿

楼主: Desire5566 (滴塞ㄦ)   2018-06-18 17:22:34
高铁采购新列车 将砸300亿
台湾高铁运量持续成长,连续假期和尖峰时段经常满载,为纾解车厢壅挤的情况,大股东
交通部指示台湾高铁公司“应认真评估买新车”,而高铁公司内部也刚完成初步评估报告
,决定购置12列新车,其中2024年前先引进八列,以一列造价20亿至25亿元计算,最高采
购金额将达300亿元。
据指出,新购列车为12列,看似数量不多,但因新车须配合现行营运系统(特别是号志、
行控系统),若赢得新列车订单,形同取得未来台湾高铁汰换列车、甚至更换其他系统的
优势,故可视为日后千亿元列车与高铁营运系统采购商机前哨战。
此一新车采购案台湾高铁上周董事会已听取经理部门报告,虽部分董事认为,暂时还不到
采购新车的时候,但高铁内部仍决定启动采购规划。对此,台湾高铁仅强调,这是经理部
门综合考量台湾高铁现行承载率状况、未来运量成长趋势、列车维修需求、列车调度需要
,定期办理评估作业,就新增列车组的需求建议,目前尚未进入列车采购程序。
台湾高铁表示,未来经理部门拟订出新车采购方案,包括购置数量、金额、采购方式等等
之后,会向董事会提出报告,通过后将再公开向国际大厂进行邀标。
联合新闻
https://udn.com/news/story/7238/3204280
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2018-06-18 17:26:00
忘了南延屏东需要再买几列? 虽然购车跟这应该无关~
作者: Cascadia (N/A)   2018-06-18 17:29:00
推 希望这次消息是真的 2016年起新闻报了几次最后都没买
作者: CAF0612 (CAF)   2018-06-18 17:29:00
南延屏东不可能列车不会买的,唐荣铁工厂民国65年的莒光号都还在用哩
作者: Cascadia (N/A)   2018-06-18 17:31:00
楼上先了解高铁是要汰旧 还是运能不足要增购
作者: Austronesian (南洋群岛)   2018-06-18 17:31:00
11年了,差不多可以启动购车程序了汰旧不可能,年限还很短。增加运能吧
作者: sinclaireche (s950449)   2018-06-18 17:33:00
希望有N700
作者: shen5035 (上海小台劳)   2018-06-18 17:35:00
目前34列 还要增购12列,总数变成46列!
作者: crazy203 (AQUA)   2018-06-18 17:39:00
捷尔东海:快来跟我买N700i
作者: GGdardarder (台中金贤重)   2018-06-18 17:42:00
买16节车厢 不要停台北站
作者: Austronesian (南洋群岛)   2018-06-18 17:44:00
高铁公司为南延屏东预作准备?
作者: WongTakashi (善良之喵)   2018-06-18 17:44:00
把高铁当台铁看? 我相信高铁买车不会像台铁那么废XD
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2018-06-18 17:56:00
跟谁买?
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2018-06-18 18:00:00
高铁现在也只能死抱东海大腿
作者: leopika (李奥纳多皮卡皮丘)   2018-06-18 18:02:00
北宜直铁高铁都比南延屏东还有人坐对了,台湾高铁目前的系统如果拿E7能开吗?
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2018-06-18 18:04:00
这不是当然的吗 台北到宜花东的对号车旅客有多少 那些就是北宜直铁的旅客量
作者: hn9480412 (ilinker)   2018-06-18 18:11:00
没办法跟其他JR买?
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2018-06-18 18:20:00
买CRH?
作者: Auslayer (タヤシモ)   2018-06-18 18:22:00
看样子是增购提高调度能力
作者: geesegeese (殴)   2018-06-18 18:25:00
部买没机会捞狂推交通部指示,下一阶段期待华航买飞机
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-06-18 18:40:00
直上N700S
作者: lianpig5566 (家庭教师杀手里包恩)   2018-06-18 18:40:00
楼上的逻辑很funny 不买车你是不是又要酸高铁车旧?
作者: xylophone135 (赤い三月花雪梦)   2018-06-18 18:54:00
期待
作者: enkidu0830 (sky)   2018-06-18 18:58:00
年限是短,但是要看台湾高铁是怎么用车的,行驶里程数是多少
作者: xylophone135 (赤い三月花雪梦)   2018-06-18 18:58:00
不过突然想到会不会最后只是再买700T而已?
作者: aa1477888 (Mika)   2018-06-18 19:01:00
N700S-T
作者: makakatw (马卡卡)   2018-06-18 19:03:00
买车说捞钱 不买车嫌车旧又挤 呵呵有时候觉得酸民真好当 反正怎么做都可以骂
作者: pf775 (pf775)   2018-06-18 19:19:00
台湾工业赢韩国 该国造高铁了吧
作者: access (office)   2018-06-18 19:19:00
华航a350不是才买没多久?
作者: nttra   2018-06-18 19:19:00
规格开好再来讨论比较实际
作者: lajji (喇机)   2018-06-18 19:20:00
华航下个月要宣布购机计画啊 汰换738
作者: access (office)   2018-06-18 19:20:00
都还有八架a350还没交机就要买唷...汰换就满合理,想说增购有这么急吗
作者: my1938 (不知道该说什么)   2018-06-18 19:21:00
别期待国造了吧,台湾一堆东西喊国造,一堆东西造不好
作者: Alica (Torsades de Pointes)   2018-06-18 19:25:00
就算续买700T也会是最后一批了 川崎讲过接单生产至至2019止以后就只提供备品 不接700T新车订单
作者: geesegeese (殴)   2018-06-18 19:43:00
啥时嫌过高铁车旧?还不到bot契约数量就急着买新车,只能说真急交通部的指示真的很对得起其他小股东Bot契约有要求高铁公司最终备车数量高铁列车前30台不到11年,后面的更不到3年,有说车不够调度吗?交通部真行
作者: cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)   2018-06-18 19:49:00
CI 350 14架 都已经交了13架...哪里来的8架没交
作者: drcula (Son of SUN)   2018-06-18 19:50:00
高铁应该没台铁这么操吧,听说最新的普悠玛都破百万了
作者: SHR4587 (SHR4587)   2018-06-18 19:56:00
普悠玛常常中花北潮跑里程数应该很壮观
作者: enkidu0830 (sky)   2018-06-18 20:00:00
D大可以算算高铁一天有几班,总里程数多少,然后再把车组总数打个9折,因为要加维修保养备用没出来卖的,就可以知道一个车组一天可能跑几公里,普悠玛不会跑得比较多普悠玛跑一趟北潮,700T是跑一个南左来回,而且高铁在车站整备的时间比台铁更短
作者: wujet09100 (WuJet)   2018-06-18 20:02:00
觉得继续买700t没什么问题啊 性能好的咧
作者: cutec (sasaki)   2018-06-18 20:08:00
现在要继续采购700T有一定难度,所以才会打算开国际标来买新车。
作者: chewie (北极熊)   2018-06-18 20:15:00
增加运能吧 现在尖峰已经有点不足了
作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)   2018-06-18 20:28:00
八成是N700ST
作者: Waitaha (Waitaha)   2018-06-18 20:44:00
每年都说要买车 结果也没买 看看就好
作者: viva168 (viva168)   2018-06-18 22:07:00
Gee大真是神逻辑
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2018-06-18 22:13:00
期待N700S
作者: ttnakafzcm (燦's)   2018-06-18 22:17:00
华航的350是14+8选择权吧 -.-确定的只有14 那个选择权 现在会不会行驶都还不知道
作者: domoto0101 (1234567890)   2018-06-18 22:48:00
车厢壅挤跟新车的关联是?
作者: enkidu0830 (sky)   2018-06-18 23:05:00
车组不够,无法增班
作者: maughis (visty)   2018-06-18 23:05:00
N700S+??? +1
作者: enkidu0830 (sky)   2018-06-18 23:06:00
现在的时刻表还有空隙可以开,不过车组就有限了
作者: a880338 (☁☁☁☁☁☁☁☁☁☁☁)   2018-06-18 23:25:00
先让有座位的旅客上车再说 有座位还会被挡真是世界奇观
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-06-18 23:30:00
看北车月台门上的车种选项就有底了吧
作者: bigbo (知识即力量®)   2018-06-18 23:36:00
先再生产6辆增结组比较重要...到处缺货买不到
作者: Stan6003 (巨猩)   2018-06-18 23:40:00
而且我认为台高可能会和东海一样,起就算新车来座位数也会是989,什么6+6或是非东海系的车大概别想了是说东海的700已经要开始退了,台高会比西日本早还是晚呢
作者: leon1757tw (leon1757o)   2018-06-19 00:00:00
汐止基地会盖吗?
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-06-19 00:09:00
我都排出来14班/hr的神奇班表了XDD应该还在我的书包里面 不过可能因为待避太多有bug
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2018-06-19 00:25:00
一小时14班?能排得出来吗……离峰4班、尖峰5-6班、连假7-9班,高铁应该要往这方面努力了。
作者: ciswww (Farewell)   2018-06-19 00:41:00
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2018-06-19 08:29:00
果然是古文献,完全不符现状XD
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-06-19 08:44:00
没有6 当你把3和6都放进去就会发现很难排1*5、2*4、6*2、8*1、3*1、5*1,比东海道SKS复杂XD
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2018-06-19 08:58:00
汐止基地取消了 该地属于山坡地保育区
作者: a206471 (Lazywanderer)   2018-06-19 11:30:00
那当初干嘛把基地设在那???
作者: assanges (秋豚老湿)   2018-06-19 15:24:00
N700I!N700I!
作者: Alica (Torsades de Pointes)   2018-06-19 15:56:00
年代不同思维不同啊 就跟雪隧穿过翡翠集水区一样意思
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-06-19 16:43:00
要就直上N700S 才不要前代的N700i
作者: YodsLing (小0)   2018-06-19 17:28:00
不知道有没有机会试试双层,虽然日本现在也没了
作者: Alica (Torsades de Pointes)   2018-06-19 18:01:00
双层不利于无障碍空间 又不是要拼单班车座位数 应该是很难
作者: Retangle   2018-06-19 19:11:00
我比较希望w7来
作者: suge (中秋节为何要放炮)   2018-06-19 19:33:00
我儿子喜欢MAX,小町,隼 可以随便来一种吗
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-06-19 23:06:00
W7性能不够
作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)   2018-06-19 23:17:00
台高就东海的形状,东日本的车别想了。好好跟东海西日本九州一起组团吧
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2018-06-21 00:49:00
看来E5也没机会了
作者: yuinghoooo (KiXeon)   2018-06-21 23:40:00
该不会Made in China..

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