〈南部〉铁路地下化通车延期 多项工程恐塞车
〔记者王荣祥／高雄报导〕高雄市区铁路地下化原定八月底通车，因故至少需延到九月底
！高雄市多项重大工程恐塞车，包括高雄轻轨第二阶段、高雄捷运高雄车站永久站、多座
陆桥拆除等，官员透露延一个月还好，再久就麻烦了。
高雄铁路地下化总经费九九八．七亿元，全长十五．三七公里，除左营、高雄、凤山三站
地下化，并增加内惟、美术馆、鼓山、三块厝、民族、科工馆、正义等七座地下通车站，
完工后能消除沿线共七处平交道、十六处公路立体交叉（陆桥与地下道）。
5站消防检查未通过 9月底才通车
铁路地下化原定今年八月底通车，交通部铁路改建工程局上周向交通部报告，目前还有五
个车站未通过消防检查、两站台电尚未送电、八站无障碍设施需加强。
原预期五月底能完工事项，评估七月底才能做完，完工后还需自行检查、与台铁联合检查
、报交通部履勘等，加上改善所需时间，最快可能要到九月底，才有机会能够通车。
铁路地下化延期，连带影响多项高市重大建设，包括轻轨二阶、高捷高雄车站永久站、多
座陆桥拆除与贯穿铁路的交通网、园道绿美化等。
轻轨二阶 必要时会调整工序
高市捷运局指出，轻轨二阶由哈玛星Ｃ十四站往北推进，目前已接近马卡道旁铁道区，须
等铁路地下化后，轻轨才能继续施工，必要时会调整工序，先进行其他路段，但整体进度
多少会被影响。
永久站工程若延期 动线须重规划
高雄捷运公司表示，永久站工程进度顺利，无论铁路地下化八月底或九月底通车，永久站
都可跟上，但若延期，乘客进出动线须重新规划以确保安全，因此可能增加人力成本。
整体陆桥拆除期程 影响最大
高市工务局说明，地下化通车延期，影响最大的是整体陆桥拆除期程，原本规划年底完成
的园道示范段也会被波及，如果到九月底，相关工程还有机会赶工，但若拖过九月，陆桥
拆除需再往后延，园道示范段年底也很难亮相。
官员认为一切须以安全、品质为先，期待铁改局克服困难、如期通车。
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