台中铁路高架化 机车族悲叹一位难求
记者柳荣俊／台中报导2018/06/05 16:02
台中铁路高架化后，车站的机车停车格严重不足，机车族一位难求，市议员萧隆泽等人抨
击规划设计不当，成为机车族的悲哀，今(5)日市议会进行交通地政业务质询，为机车族
请命，要求交通局尽速协调解决，避免引起更多民怨。
市议员萧隆泽、翁美春、谢明源、邱素贞关心铁路高架化后的机车停车问题，质询时表示
，交通部铁路改建工程局，已经完成台中都会区铁路高架化第一期工程总共消除了17处平
交道，让用路人更安全，也让台中更进步、更发展。
不过，看到车站附近的机车停车状况，就一肚子火。萧隆泽指出，明明停在现场的机车超
过550台，铁工局规划的停车格，却只有约160格的停车空间，机车族为抢停车位，乱成一
团。
萧隆泽说，各车站有各车站的特色与生活习性，铁工局都使用都会型的规划设计，根本不
符合实际使用，造成机车族一位难求，他抨击这种规划设计是机车族的悲哀。
萧隆泽并当场播放潭子车站附近机车停车状况乱象照片，机车都停到路肩、人行道及私人
的骑楼，已严重影响行车及行人的安全。期间，还有很多骑机车的民众，因为停车问题，
机车被吊、被开红单，骂声连连，衍生诸多民怨，他要求交通局想办法解决。
交通局长王义川表示，铁路高架化设计时，当时市府并无参与，据了解这些车站的机车格
都很少，而且要收费，站在地方政府的立场，潭子火车站本来一块地要做绿地，现在协助
部分做为停车场，将协调开会来解决，而台铁及高改局都有配合。
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