捷公司去（106）年与日本关西南海电铁合作，31日与京成电铁签订合作意向书。京成电
铁有7条路线，其中Skyliner串连成田机场与东京，与桃捷公司营运方式相似，值得经验
交流。所签署的合作意向书内容包括广告交换、套票优惠、彩绘列车交换等，为彼此合作
拉开序幕，未来将有更多交流项目，开展更好的合作。
桃园市长郑文灿指出，签约是美好友谊的开始，内容包括广告交换、套票优惠、彩绘列车
交换等，未来将有更多合作项目，将促进更多经验交流及台日间往来。桃园市与千叶县已
签订友好交流协定，桃园国际机场及成田国际机场也签订姊妹机场协定，相信签约后，可
让两个城市更加密切。
郑文灿说，桃园机场至成田机场是台日之间最繁忙的空中航路之一，配合桃园机场捷运与
京成电铁Skyliner的合作，将为旅客带来便捷。首都生活圈的方便，以及至机场的连结，
是日本发展的重要经验，台湾也经历这样的过程，因此京成电铁的营运经验可提供桃捷公
司参考。
桃园捷运公司董事长刘坤亿表示，桃园机场捷运是桃园第1条捷运，营运1年多以来，提供
桃园机场联外交通，也串起台北市、新北市及桃园市的一日生活圈，更具有休闲、购物、
体育赛事等充满观光价值的路线。A1台北车站提供预办登机服务，是继香港、马来西亚、
韩国之后，亚洲第4个提供预办登机服务的机场捷运。相信日本旅客来台，可享受惬意舒
适的桃捷旅程，体验用心服务。
京成电铁株式会社代表取缔役会长三枝纪生表示，他30日搭乘机场捷运，乘坐舒适、站内
宽广，车厢设计符合乘客需求。桃园机场捷运自桃园机场开往台北市，京成电铁则是由成
田机场开往东京都，这2条路线担负著将旅客自国际机场载至中心都市的重责大任。这次
合作意象书签订只是第一步，往后还有车辆彩绘交换、广告看板互相刊出等进一步合作事
项，未来也将活用彼此资源，进一步刺激旅客量成长、促进台日交流。◇
https://goo.gl/pfWpDK