补机就是在动力不足的软脚车后面加挂车头用
双溪 苗栗的补机通常比较单纯，就是推上坡而已问题可能还比较小
但有些补机是要一路从起点站推著软脚虾到终点的
那驾驶补机的驾驶是不是要经验老到才行啊？
想想驾驶补机
动力不可能和原列车重联，一定是独立控制
韧机，或许韧机可以贯通，但不知道实际使用上是不是补机要自己刹车
列车起步时，即使无坡，补机本身也一样要出力
前面已经是软脚虾了，不可能再让软脚虾拖一台补机前进
那遇到前方号志险阻 红灯
甚至啥 慢行60公里 慢行75公里
是单纯用无线电通知后方补机驾驶吗？
补机驾驶必须在完全看不到前面的情形下驾驶
前方是否险阻 还是欧赖 还是有慢行 补机都完全不知道
就算靠无线电联络好了，毕竟也只能用声音判断前方状况
和平常直接在前头开又有差
开补机的是不是要特别有经验 要经验老到才能控制好补机啊？
不会出力过度，也不要变成前面软脚虾反而要来拉补机
遇到慢行也要减少出力配合前面的软脚虾