台铁瑞穗三民完成双轨 通车时间省10分钟
http://www.epochtimes.com/b5/18/5/15/n10395791.htm
【大纪元2018年05月15日讯】(大纪元记者张原彰报导)台铁连假东部车票一票难求,交
通部正规划增加东部铁路容量,交通部铁路改建工程局正在进行花东铁路双轨计划,预计
让台铁东部干线共约110公里路段全面双轨,工期预计7.5年,若加上环评可能要10年时间
,届时可大幅纾解台铁东部列车的满座压力。
花东铁路电气化自多数工程已在2014年完工。该计画针对花东部份瓶颈路段,先进行双轨
化。其中,包括:寿丰-南平、万荣-光复、玉里-东里、山里-台东等5路段则已先完
成双轨。
铁工局副局长伍胜园表示,最后一段瑞穗-三民的9.25公里则随着自强隧道与东正线工程
的完工,预计在6月底完成履勘接着启用。
伍胜园表示,过去因该路段车站数量少,自强号经过时,区间车必须得待避,等到自强号
通过才可行驶,如今完成双轨约可节省每班列车3~10分钟的待避时间。
瑞穗-三民双轨化后,台铁东部干线双轨路段已有40.85公里,占全线的27.1%,铁工局正
打算将花东铁路全线双轨,相关计画预计6月底完成期末报告,并提报给交通部。
据铁工局透露,该计画经费共429亿,将双轨路线长度为110公里,通过环评后,预计工期
为7.5年,届时可大幅提高台铁东部干线的容量,可望纾解连假车票一票难求的窘境。
责任编辑:王愉悦