图文无音乐网志
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日本千叶县的房总半岛，内有山地、外有海洋、周围被铁路环绕。JR内房线的五井站与JR
外房线的大原站，分别处在半岛的两端，由小凑铁道及夷隅铁道(いすみ鉄道)的路线所串
连。其中，五井到上总中野为小凑铁道、上总中野到大原为夷隅铁道经营。横断房总半岛
的铁道路线，连结了最自然的田园景色，将铁道与自然环境融为一幅美丽的风景画。
有关小凑铁道，请见这一篇文章。
(http://taipei11827.pixnet.net/blog/post/45871386)
夷隅铁道的前身为JR木原线。昭和54年(1979年)，日本国铁决议将日运量未满2000人的路
线废止或移转至第三部门经营，隔年大多喜、夷隅、大原町等地方决议木原线继续保留。
昭和56年(1981年)更举办了木原线乘车运动，期望复兴这条地方铁道。昭和63年3月24日
(1988年)，以“夷隅铁道”为名正式营业。所有列车都是一人运转，车辆有7辆、公司员
工数31名，营业里程为26.8公里。平成12年，夷隅铁道在各地广泛种植油菜花，将夷隅铁
道打造成一条拥有四季彩花的路线。
大原站是夷隅铁道的起点，夷隅铁道大原站和JR大原站相邻，始于大正元年(1912年)设立
了大原至大多喜间的铁道路线。附近有大原高校等学校，也有不少大多喜高校的学生在此
通勤往返。在油菜花盛开的季节，明亮的黄色车厢停在月台旁，十分显眼。最可爱的是车
身有着噜噜米(Moomins)的图案，在夷隅铁道沿线上，都看得到他们的身影。
早上七点，只有一节车厢的火车缓缓出发，载着满满要通勤的高中生们。我的第一个下车
站是城见丘站(城见ヶ丘)，这一站只有一座月台和简单的遮雨棚。之所以命名为城见丘，
就失因为从这里可以看得到大多喜城。周边多为农田和住家，再远一点就有好几间占地广
大的卖场，向是超市、药妆，及家具店等等。过了樱花季节，这里仍见得到粉嫩樱花的身
影。浅粉色的樱花，夹带着绿叶，就像是在欢迎我这位唯一一位在这里等车的外国人。不
只是树上的樱花，身旁的油菜花也将夷隅铁道覆蓋亮黄的花毯。
不过，最令我惊讶的是，我一个人坐在月台上的椅子上等车，旁边站着一群通勤的学生，
我低头专注地相机的照片，一位穿着黑西装，拎着公事包的男人朝我走过来，发觉我不是
当地人，便起来问我从哪里来。在车上，我也和他用简单的日文和英文对话，聊我要去的
大多喜城还有这里有什么特色等等，后来我们都在大多喜站下车，他递了名片，便打声招
呼离去。我看了他的名片，才知道原来他是大多喜町町长饭岛胜美先生。心想：原来我刚
刚和町长一起去上班了呀。
大多喜站是夷隅地方比较热闹的地方，也是这趟旅行的重点。这里设有夷隅铁道公司的本
社、列车车库，也是夷隅铁道中唯一有人售票的车站。大多喜站也是关东车站百选之一，
附近有大多喜城、夷隅神社、以及大多喜高校，所以乘客数量和大原一样，都是最多乘客
的车站。2008年曾有东京的电视节目来此拍摄，用保丽龙制作了武将本多忠胜的人像，来
纪念他生涯50年出战的功绩，并用以祈求必胜、大愿成就，后来这个人像就一直放在车站
里。
武将本多忠胜是上总国大多喜藩初代藩主。大永元年(1521年)真里谷信清为了进攻安房馆
山城，因而建造了现在名为大多喜城的“小田喜城”。后来德川家康入主关东地方，便由
德川家康家臣中德川四天王之一的本多忠胜为大多喜城主，本多忠胜修筑了城墙的外堀、
并且在本丸加盖3层4阶天守、在二之丸兴建御殿、在三之丸建造家臣的屋敷、马场和9座
隅橹。现在所看到的大多喜城，就是本多忠胜修筑后的样貌。《唐・罗德里戈日本见闻录
》(ドン・ロドリゴ日本见闻录)曾描述大多喜城：“城位于高处，由护城河包围，而城门
巨大，皆由铁所造，戒备森严。城内以金银为配色，美丽之余，武器库亦相当具规模。”
天保13年(1842年)，大多喜城的天守被焚毁，如今只能见到二之丸御殿的内门药医门以及
忠胜开掘的井。昭和48年(1973年)在城迹建造了千叶县立总南博物馆，2006年改为千叶县
立中央博物馆的大多喜城分馆。2007年，大多喜城被选为续日本100名城之一。本丸迹及
药医门则被指定为千叶线指定史蹟，医药门是大多喜城内建筑物唯一的遗迹，也被指定为
县指定有形文化财。
2015年曾被电视节目介绍为“离东京最近的秘境站”的久我原站，只有一座开放式的铁皮
屋，距离国道297号还有300公尺的距离。车静谧幽然的空间，仿佛人与自然共处在寂寥的
世外桃源。久我原站被三育学院大学买下命名权，所以自2009年车站就一直冠著这所学校
的名字；但由于学校距离车站还有1.3公里远，而且该校为住宿舍生活，所以久我原站的
乘客寥寥可数。车站放有记事本，让来往的过客门，留下属于自己的独特印记。总元站希
腊欧风建筑也很特别，和大多喜町黑原区的公民馆一同共用空间，周围的农田更是满开的
油菜花，一片花海和飘扬的鲤鱼旗，这就是日本乡下最朴实的风景吧。
上总中野站是夷隅铁道与小凑铁道的分界点。车站是采用木造式建筑，面对车站左手边像
竹子的建物则是厕所。以前曾有小凑铁道的人员进驻车站，现在则为无人站。车站里有两
座月台，靠近山侧的月台由夷隅铁道使用，靠近车站的月台则由小凑铁道使用。由于换车
时必须换月台，增加转乘上的负担，两间公司曾提案在同一月台转乘的计画，不过似乎因
为出资问题，至今尚未实现。国吉站到处都是噜噜米，车站旁的草坪，以及车站的卖店都
看得到它的身影。车站的卖店是夷隅铁道官方的直营店，买得到相关的铁道商品以及噜噜
米的商品。
夷隅铁道还有另一个特色，就是向法人出售铁路或车站“命名权”(实际意涵较类似冠名
赞助)以募集资金。三育学院大学是第一个买下车站命名权的单位，于2009年7月将久我原
站冠名为“三育学院大学久我原”(三育学院大学久我原)；同年9月，大多喜站由千叶县
的牙科公司买下命名权，并于2009年冠名为“Dental Support大多喜”(デンタルサポー
ト大多喜)；制作铁道DVD的公司则买下国吉站的命名权，同年10月冠名为“风吹谷国吉”
(风そよぐ谷国吉)。目前这三站的命名权契约依然存续中，其他车站也以100~200万日圆
的价格欢迎法人单位买下命名权，缔约最短期限为3年。铁道名称命名权则喊价每年3000
万日圆，且缔约最短期限为5年。这样的经营模式十分新颖，也能确保地方铁道能有稳定
的收入来源以继续经营下去。
夷隅铁道社长的经营理念，是从“什么都没有”当中不断发掘观光资源。例如广泛种植油
菜花、购买老旧车辆吸引铁道迷、噜噜米彩绘列车吸引女性客群，甚至还将列车的音乐录
音放上Android手机APP商店贩售等等。以里山精神为出发，与自然和谐共生的为宗旨，就
能走出自己的铁道之路。
补充资料：
稻田博一（2016/3/1），离东京最近的秘境站 伫立于一片静谧世界，取自：
https://nippontrend.com/tw/article/2017022701656.html?page=1。
大多喜町役场（2018），町长あいさつ，取自：
http://www.town.otaki.chiba.jp/index.cfm/9,0,50,110,html。
一流人（2017/11/26），以“什么都没有”为卖点的日本夷隅铁道，取自：
https://www.gvm.com.tw/article.html?id=40986。
鸟冢亮（2018/5/2），台湾での评価，取自：
http://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=3249。
夷隅铁道(いすみ鉄道)
官方网站(日文)
http://www.isumirail.co.jp/
行驶路线：大原-大多喜-上总中野
时刻表：
大原-大多喜车程30分钟；大多喜-上总中野车程20分钟。详细时刻依官方公布为准。
http://www.isumirail.co.jp/timetable/
票价表：大原-大多喜单程￥530；大多喜-上总中野单程￥400；大原-上总中野单程￥720
。搭乘假日行驶的急行列车，另需购急行券￥300；乘坐急行列车指定席，另需购买指定
席券￥300依官方公布为准。
http://www.isumirail.co.jp/timetable/unchin.html
班次：约1小时1班车。
车站资讯：除大多喜站特定时段有人售票、国吉站设有卖店之外，其他站皆为无人站。可
在车上购票。
Facebook
いすみ鉄道応援団
https://www.facebook.com/Isumirailcheeringclub
YouTube频道
いすみ鉄道応援団チャンネル
https://www.youtube.com/channel/UC5pmP7gXCyvKNT692eDXLDw
建议使用票券：
1.平日全线一日券(平日用１日フリー乗车券)
官方网站：夷隅铁道官方网站。
http://www.kominato.co.jp/train/ticket/freepass-0.html
票价变更公告
http://www.isumirail.co.jp/3941
票价：￥1200
使用说明：使用当日可自由搭乘夷隅铁道全线区间。不可搭乘急行列车。如需搭乘急行列
车，须另付急行料金。
贩售车站：大多喜站。列车上亦可。
2.假日全线一日券(土休日用１日フリー乗车券)
官方网站：夷隅铁道官方网站。
http://www.kominato.co.jp/train/ticket/freepass-0.html
票价变更公告
http://www.isumirail.co.jp/3941
票价：￥1500
使用说明：使用当日可自由搭乘夷隅铁道全线区间。可搭行急行列车。
贩售车站：大多喜站。列车上亦可。
3.房总横断车票(房総横断乗车券)
官方网站：夷隅铁道官方网站。
http://www.isumirail.co.jp/ticket/index.html
小凑铁道官方网站。
http://www.kominato.co.jp/train/ticket/freepass-0.html
票价：￥1700
使用说明：使用当日可搭乘小凑铁道(小凑铁道)及夷隅铁道(いすみ鉄道)五井至上总中野
至大原单程。限同方向(即“五井→上总中野→大原”或“大原→上总中野→五井”方向)
。可中途下车，但不可折返。
贩售车站：小凑铁道有人站及夷隅铁道大多喜站。列车上(小凑铁道五井~上总中野或夷隅
铁道大原~大多喜间)亦可。
4.台铁集集线与夷隅铁道车票交换活动
说明：夷隅铁道与台铁集集线缔结姊妹站。凭台铁集集线1日周游券，可兑换夷隅铁道一
日券(价值￥1200)。
注意事项
(1)活动时间：2017/1/1~2018/12/31。
(2)兑换地点：夷隅铁道大多喜站售票口、大原站卖店(营业时间平日10:00~17:00、假日
9:00~17:00)。(只有这2站)
(3)凭有使用的台铁集集线一日券进行兑换，兑换后将盖上“已兑换”印章后，会将台铁
集集线一日券归还。
(4)1人只能兑换1张。
(5)可兑换专门图样的夷隅铁道一日券。
(6)使用限制如同平日全线一日券。无法搭行急行列车；如需搭乘急行列车，须另付急行
料金。
(7)详细内容依官方公告为准。
夷隅铁道公告
http://www.isumirail.co.jp/2518
台铁公告
https://www.railway.gov.tw/tw/cp.aspx?sn=17710&n=1333
详细说明PDF(台铁端网页)
https://www.railway.gov.tw/Upload/UserFiles/jiji104012301(1).pdf
交通资讯
大原站(大原駅)
地址：千叶県いすみ市大原8701
搭乘大众运输工具：JR外房线
交通方式：自东京站搭乘JR京叶线或总武线转外房线约2小时；自千叶站搭乘JR内房线约1
小时；或搭乘特急“わかしお”号(若潮号)约1.5小时。
JR绿色窗口营业时间：6:30~20:00
城见丘站(城见ヶ丘駅)
地址：千叶県夷隅郡大多喜町船子681-3
国吉站(国吉駅)(风そよぐ谷国吉駅)
地址：千叶県いすみ市苅谷537-2
大多喜站(大多喜駅)(デンタルサポート大多喜駅)
地址：千叶県夷隅郡大多喜町大多喜264
关东车站百选
大多喜城(千叶县立中央博物馆大多喜城分馆)
官方网站
http://www.town.otaki.chiba.jp/index.cfm/10,396,60,128,html
地址：千叶県夷隅郡大多喜町大多喜481
交通方式：大多喜站步行约15分钟
营业时间：9:00~16:00
休馆日：周一、12/26~1/4、其他临时休馆日
门票：￥200
久我原站(久我原駅)(三育学院大学久我原駅)
地址：千叶県夷隅郡大多喜町久我原1026
上总中野站(上総中野駅)
地址：千叶県夷隅郡大多喜町堀切61