“枋寮车站大平台”可行性评估 开始招标
〔记者陈彦廷／屏东报导〕枋寮火车站附近有遇雨易中断、外部道路交通阻塞及平交道的
问题引地方诟病，屏东县政府为改善交通瓶颈，屡向交通部提案却遭打回票，直到去年立
法院交通委员会视察，当时在立委要求重新评估下，日前屏东县政府申请“枋寮大车站平
台”的可行性评估经补助办理规划设计通过，现正招标中。
南回线发车重心近年已移往潮州，枋寮站内许多轨道几近闲置，不过枋寮火车站乘车人口
仍微幅增加，去年南回线平日夜间都已停驶，乘车人数还较105年增加450余人，不过枋寮
站站区老态已现，却仅站体外观改善，旁边500公尺铁轨桥屡淹水致枋寮水患仍困扰地方
居民，加上乘客要转乘客运南下垦丁或台东，还要提着大包小包的行李到200公尺外的乡
内干道上下客运，尖峰时刻大车停靠都是交通瓶颈屡惹民怨。
地方原盼全线趁著铁路电气化高架或至少站区高架，但依旧令人失望，直到立法院交通委
员会视察，经立委当场要求交通部重启，这才让站区高架化出现一丝曙光。
屏县府依《铁路立体化建设及周边土地开发计画申请与审查作业要点》向交通部申请“枋
寮车站大平台”可行性评估，于日前获得中央获助720万元经费，现正招标中，最快1年结
果就会出炉。
屏县府城乡发展处表示，在参考日本品川车站、冈山车站及新竹大车站平台的作法后，规
划大车站计画，预计构筑跨站的平台，整合包括铁、公路、出租车、原鄕DRTs、共享运具
大众运输工具，盼达成无缝转乘。
城乡处指出，枋寮站南、北方平交道因交通频繁路又狭小，引来地方抱怨，初步构想大平
台计画将都市计划区内的铁轨拉高，排除淹水、平交道等问题，且闲置区的空间释出可作
为商业空间、转运站等等，解决当地交通拥塞问题，都能加速城镇发展。
城乡处表示，闲置土地可透过都市计画程序，划设为商业区予台铁局，以挹注铁改工程经
费，另县政府可取得停车场、转运站等公共设施用地，改善现况枋寮车站前站因腹地不足
，导致乡内干道交通混乱问题。
自由时报
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