18：30玉里上车 晚点两分 我坐在四车前面
进新自强隧道之后 发现三车的倾斜角度有点奇怪
直到出了隧道 三车一直呈现向右倾斜
一直持续到过瑞穗站 到富源之后 确定有问题
列车长经过之后马上通报列车长
列车长现场看了约三分钟 也走去二车确认 也纪录状况
期间一度有放慢速度 没有速度的时候就比较不倾斜
有速度的话都固定向右倾斜
就这样一路开到花莲 晚点五分
花莲下车后遇到维修人员也顺便告知大约状况
不过因为停车所以无法看到倾斜状况 两分钟后车子就放走了...
标题加上"疑似"是因为我不是专业人员 只是我做的位置刚好可以看到三车
一路上就都盯着三车角度 固定往右倾斜 因为安全所以觉得还是要通报列车长
大概是人力不足吧 花莲只停了两分钟就开走 觉得很不放心就是了
补图 沿途几乎都这个角度 https://imgur.com/JrIuIp9
补影片 https://youtu.be/cnZgIRs8QNk
志学通过后开始拍 上木瓜溪左右时结束
玉里上车后三车大多是这个角度
为了倾斜状况我还沿途一直查线型=__= 找一个比较直的线型来拍

台东到花莲就没倾斜控制啊 是不是另一边坐太多肥宅了自然倾斜成歪歪的 哈

坏卤蛋

这已经不是第一次了， 之前好像有一次在暖暖停车这样还敢继续开真的很玩命， 整台车的配重平衡根本都不对啊

安全是不用担心,但会不舒服就是了

哇靠这也太斜...

这斜成这样也能开...台铁啊...祝441次旅客平安抵达旅程

穿黄衣服的应该是调度员吧 ，给他们照来照去也没用，他们也不懂，帮QQ这个都是直接司机通报，线上抓药

看花莲的列检有没有上去吧，就像妳说的车子没动根本也看不出来

调度员会穿黄衣拿手电筒钻车底喔？想跳槽机务啊

列车没架高怎么钻车底？

调车会穿黄衣 但穿黄衣的不一定是调车

穿黄衣的一定是爪迷

大惊小怪,比这更歪的都照跑,太鲁阁的车厢倾斜不影响转向架只是不舒服就是,这个就单一列的倾斜装置故障,太鲁阁一堆普悠玛太鲁阁每天都操到爆,没再休息的,遇过坏1个月还是坏班次太多,根本没空停下来保养大修,这种列检看也看不懂看过MMI直接显示要进厂保养的,车能跑铁路局的原则就是照开至于安全就是司机自行判断,怕死怕出事就开慢点,慢分写报告就是看你,技术好的危险路段减速,稳定路段贴表追时间就是

类似这样吗https://youtu.be/-UrmAmtnk90

http://i.imgur.com/WqILprn.jpg去年278也有遇到

列车长也只能报列检惹

倾斜控制缸分两个单位维修另外应该不能说台东花莲没有倾斜控制。就我学到的是其实整路都在控制，当然直线就不倾斜，但不是电脑不管。

这在日本也很常见

台东花莲的确没有控制倾斜 是自然倾斜

搭北东太鲁阁可以体验两种倾斜机制，值回票价花东间完全靠惯性，整列车歪七扭八是自然现象

倾斜机制是手动还是atp调整自然控制?

手动跟线路控制都可以，既然到站后列车有扶正，表示倾斜控制缸作用没问题，还有列车检查后也没问题，是乘客多虑，反正在这里一定是呆铁烂员工烂，说完了

本身车辆就有自然倾斜的机制,车体设计就可以保持高速过弯控制倾斜只是将路线的弯道坡度直接输入电脑,可以再刚好的点由电脑控制倾斜机制,来降低乘客的不适感,自然倾斜正常也不会歪一边,车体在过弯时本来就会侧倾,只是万一故障它该斜的时候不斜就很难坐就是

前端mmi如果显示有问题，司机会比元po你还要紧张，没什么好担心的

穿黄衣服的有时是还没领到制服的时候在穿的衣服