高雄铁路地下化预定今年八月底通车，地方关切旧高雄火车站何时可“回家”﹖交通局铁
路改建工程局指出，须等中博高架桥拆除后，下一个就是让旧火车站移回原位，估算民国
一○九年可启动。
旧高雄火车站建于民国卅年，九十一年配合铁路地下化，以每小时约四十公分的速度，动
员大批人力、机具，前后费时十七天，将旧站主体缓缓平移至东南方八十二公尺处，预计
铁路地下化通车后再让旧站回家。
高市文化局说明，旧火车站主体面积约六百五十平方公尺，总重量达三千五百余公吨，九
十二年被登录为历史建筑；除帝冠式的建筑特色，旧火车站也担纲高雄门户数十年，并承
载好几代南部乡亲的回忆。
高雄铁路地下化正加紧赶工，预估今年八月底、九月初可正式通车，旧火车站后续也引发
地方关切。
现为地下化工程展示馆
铁工局表示，旧火车站移位后先改为高雄愿景馆，后来又调整为高雄铁路地下化工程展示
馆（周二到周日开放参观），展示旧火车站历史、铁路地下化等相关资料，近期更引进最
新的VR设备，引领民众认识旧火车站的过往与未来。
针对旧火车站移回原位，铁工局指出，因为旁边就是中博高架桥，需等高架桥拆除后，才
能启动旧火车站回家作业；根据高市府规划，等铁路地下化通车后，将先拆除自立、青海
、大顺、自强等陆桥，同时打通几处路口，等多条南北向通路完成，才会拆除中博高架桥
。
铁工局强调，如果一切顺利，预估民国一○九年可启动旧火车站回家作业，由于内容繁复
、相关移位细节仍须与高市府商议。
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