http://asahichinese-f.com/travel/move/11459242
JR三江线已于3月31日结束最后运行，该线曾衔接日本海一侧的岛根县江津市与中国山地
南侧的广岛县三次市。
从开通起历经88年，三江线全线单轨且未电气化，列车仿佛沿着江之川般持续在山间行驶
。这是1987年JR成立以来，首次在本州废除超过100公里的路线。
3月31日当天，共有3274人次搭车。起迄站为江津站的列车，每班都因铁道迷的搭乘而呈
现极度拥挤的状态。JR西日本将无法搭上车的人们用巴士载往途中车站。每站均有告别活
动，沿线更亮出写着“谢谢三江线”的横布条，现场也有居民挥手致意。
三江线的部分区间于1930年通车。工程曾因战争等中断，并在1975年全线通车。作为居民
的交通工具，虽然曾历经交通拥挤的时期，在人口减少与汽车普及下，使用者也随之减少
。2014年度(2014年4月至2015年3月)单日每公里相对平均使用者掉落至50人，是6间JR公
司所有路线当中最少的1条。
最后1趟列车在当日晚间9点51分抵达江津站。由于对向列车与山猪相撞，因而延误24分钟
。与妻子与幼子2人一起下车的江津市34岁上班族‧山本隆之表示:“我是听着三江线的平
交道声音长大的。希望也能让孩子留下三江线的记忆才一起搭乘。”
https://i.imgur.com/49Jt0mA.jpg
https://i.imgur.com/LqN2ChG.jpg
https://i.imgur.com/dnTK4iZ.jpg
https://i.imgur.com/tsimKKr.jpg
https://i.imgur.com/sz7jEO6.jpg
https://i.imgur.com/pHfpS8z.jpg