这个对日铁没兴趣的也可以看
可以看看日本人是怎样挤上班的
看拥挤情况嘛 就要看下北泽的前一站是哪站了
各駅停车的前一站是世田谷代田
通勤准急的前一站是站是经堂
通勤急行的前一站是成城学园前
快速急行的前一站是登户
十分幸运地上述4站均有人拍摄早上的情况
先上登户 可以看快速急行的拥挤情况
https://www.youtube.com/watch?v=PdG3Tcz8pU8
这条片拍得不太好 但也可以看到车厢内是很挤的
但没有到要站务员的地步
成城学园前 可以看通勤急行的拥挤情况
https://www.youtube.com/watch?v=PHUPamOdzxM
不知道是不是上一条片拍得太差 感觉这里比较挤
经堂站的情况 看的是通勤准急
https://www.youtube.com/watch?v=tOuYp1A1EMg
很明显有人是硬挤上去的
所有的通勤准急都是直通千代田线 而通勤准急的下一班车是直通千代田线的普通
虽然通勤准急很挤 但是大多数人还是上通勤准急
但是这里通勤准急和各停只差4~5分钟的时间啊……
日本人在挤和5分钟之间毫不犹疑地选了挤
时间真的宝贵呢……
最后就是各停了 世田谷代田站
https://www.youtube.com/watch?v=esFfzdI7lIA
不知道是不是时间太早的问题 有点空呢……
拥挤度大概是通勤准急>>通勤急行>快速急行>各停
当然这样的定论也是不太准确的啦
例如各停的观察时间太早(经堂那段片可以看到往新宿的普通也是站满了人)
或者日后他们发现通勤准急没有快很多
然后一部分人改回去搭各停
也会影响到各种别的拥挤度
但整体的拥挤度暴跌是肯定的
就像上野东京Line开了之后京滨东北线和山手线得到救赎那样
通勤准急十分特别
https://www.youtube.com/watch?v=MPd_0AQEpy0
十分好 是8倍速的版本
登户-成城学园前走缓行线 这里走缓行线是为了"待避"快速急行
成城学园前-经堂走急行线 这里走急行线是为了"追越"各停
经堂-代代木上原走缓行线 这里走缓行线是为了"待避"快速/通勤急行和"追越"各停
是一个十分考验排点员&调度员的种别啊……
这里也可以看到方向别复复线的好处 车可以随便调来调去
捷尔东表示：
至于定点拍摄看列车通过的片段到目前还没有人放上来
看着一堆列车来来回回 疯狂超车 其实也挺爽的 (奇怪的癖好?