不错！便当局高层要是看到社群上铁粉的鼓励，一定会更加信心十足
什么数万、数十万旅客
通勤族想要的准时班次输运回家都是屁
只要年中办便当节 年终便当卖破亿
搭车旅客的权益跟屎没两样。因为，只会卖便当
什么人力不足、训练不足、赶鸭子上架
绝对都不是路局的原因
铁粉，继续惯坏你们崇拜的铁路局
辛苦了！永远不是对衰小的旅客说

美化台铁的粉丝团还不能酸，小编会生气

对不起

等等会有人出来哭说台铁又不是服务业

明显管理决策层就是有问题 高贵官员不用负责照领高薪

基层别想推啦。连疏运都不会不如去要饭

干你娘勒！昨天新竹台北搭五个小时

比清朝的火车还慢

台铁就是服务业啦 干那么烂还不知ㄓㄤㄐ长进

要怎么疏运又不是基层员工可以决定的

上面没跟现场说可以开始公路接驳，现场也不敢办，不然之后游览车钱谁出？可偏偏官又不会被旅客围起来骂干你娘，他总认为应该等一下就会好了，所以不用公路接驳

要怎么疏运根本无关乘客的事 总之疏运就对了 无法疏运也有配套 做就对了基层无法决定至少有减少被骂的方法 昨天做了一堆基层一样智障的事