楼主:
busgoer (巴士狗儿)
2018-03-01 23:38:48https://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=14559&NewsType=0
130次自强号于树林站西正线出轨事故3月1日21时30分发
[ 类 别 ] 最新消息
[ 发布单位 ] 运务处
[ 发布日期 ] 2018/03/01
发布日期：107年3月1日21时30分发
一、发生时间：107年3月1日19时14分。
二、发生地点：树林站西正线(基隆站起40公里515公尺处)。
三、发生原因：西正线出发号志故障，以手作号志显示出发，130次(彰化开往基隆，自强
号)开车即发生出轨，详细原因行保会调查中。
四、受损状况：
(一)130次列车第8车北端2轴、第9车4轴出轨。
五、应变措施：
(一)130次车上旅客约380人无人受伤，旅客由后端第1车经站务人员引导改搭其他班车。
(二)目前板桥=树林间以向导通信式东正线单线双向行车。
(三)现正全力派员抢修中。
六、影响车次：
(一)本次事故截至21:00止，计影响35列次、1,197分、旅客约11,860人。
(二)对号列车延误超过45分钟，旅客可于1年之内至各站办理全额退费，
或免费搭乘同区间同等级车种列车1次；
未指定班次之对号列车或非对号列车延误超过45分钟，
旅客可于1年之内换搭乘同区间同等级车种列车1次，
电子票证旅客可办理0元解卡，
定期票旅客可延长使用1天，
造成旅客时间延误，台铁局深致歉意。
作者: bluebell1 (apple) 2018-03-01 23:49:00
130是旧车吧
作者:
houting (( °□°)？！)
2018-03-01 23:50:00在松山下车时刚好听到广播这件事情
作者:
souall (0rz)
2018-03-01 23:50:00运转SOP?那是下面要遵照，调度员:我是官，不用管
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-03-01 23:52:00老经验的因为年金改革的关系要退光光了 没经验的蔡逼八就自求多福吧
作者:
asd823 (Jason)
2018-03-01 23:53:00问每个人答复都不一样
杨梅站长 电子票证不给我0元解卡耶 没多少钱没错 但很不爽 我好声的说还跟我理直气壮
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-03-02 00:00:00因为不常摇啊 我去年只摇过一次吧 就善化事故后被带去练习
作者:
XCO (小灰)
2018-03-02 00:30:00150次中坜刚开车..
电子票证跟非对号车票是看“运送延迟”，例：台北-板桥时刻表定运行时间10分，台北10:00上车后号志故障，10:50到板桥，延迟时间为40分，未达0元解卡标准。除了事故前就在车上的人以外，在车站等的人很难达到标准。指定班次对号车票的晚点赔偿才是看时刻表。
作者: BigPapi 2018-03-02 00:33:00
现在往基隆的区间车才刚到树林站...
10楼若有达到标准，可以打印电子票证乘车纪录+举出搭乘车次+该车次开车时间+到达时间去要看看XD
作者: nttra 2018-03-02 00:38:00
19点14分发生事故，要到21点30分才发公告
作者:
sf14 (青蛙先生)
2018-03-02 00:40:00142总算过万华了...
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-03-02 00:46:00以后干脆等号志人员到现场再转，不要让站员去转
作者:
zxcc79 2018-03-02 00:47:00唉......
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-03-02 00:48:00让号志人员亲自去转比较安全
作者: BigPapi 2018-03-02 00:53:00
终于到台北车站了底类了165分钟...
我上车时间是准点 新丰站8点19分 表定37分钟后到中坜可是我11点快半都还在杨梅 怎么算都超过
作者:
souall (0rz)
2018-03-02 01:08:00笨蛋调度，那么晚几乎没人还不停驶回送，搞死机班车班
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-03-02 01:13:00运送迟延实际上很难认定 上头还特别发电报要求不得以列车误点或单凭车长签证随便赔非对号车票款可是你要车站办退票的人一站一站去问到开时间吗 根本就办不到 而且别站正在忙可能也不想理你咧
上次我找死让号志转过.差点进停留线.还好司机有看有停，要不然超大条...号志很懂？？
作者: fluency (fluency) 2018-03-02 02:25:00
会不会是转辙器已经坏了所以号志不来还傻傻用转辙器手摇把
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2018-03-02 05:27:00如果TRA动态系统够准确的话是可以拿来当退票时间依据
作者:
ES699AP (人多必有白痴)
2018-03-02 06:42:00调度所专出一些不会调度的咖
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-03-02 07:41:00差点进停留线..那是车站的错..看盘看到哪里去了..
作者: com3 (com3) 2018-03-02 07:48:00
照台铁标准搭区间车的就等死吧
作者: bshft (Nobody) 2018-03-02 08:13:00
其他国家都不会出这种包，全世界大概只有台铁会这样
作者: balllee (一的一的) 2018-03-02 08:39:00
temu2035可能不知道有些牌的转辙器只要断电手动扳转,盘面就无法判断是定位或反位.不过也不意外~
作者: mpgy97 (流浪到屏东) 2018-03-02 08:43:00
556花莲晚315分到站 乘务员辛苦了
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2018-03-02 09:34:00盘面无法确认定位反位，试问，在现场做手作平安号志的站务人员不能确认吗？手作平安号志是做假的吗？balllee大敢讲，我还不敢听捏。运务henBang。
作者:
rincyan (怕冷的企鹅)
2018-03-02 09:49:00弱弱地问一下，第一次拿定期券搭乘就遇到大延误，请问我该怎么申请延长一天啊? 售票口人员说我是走人工通道没办法证明有搭乘，无法办理....Orz
作者:
dahanhsi (dahanhsi)
2018-03-02 10:06:00楼上要坚定叫他调监视器 这些米虫理由很多的松鼠的错旅客的错就是不是他们的错
作者: balllee (一的一的) 2018-03-02 10:12:00
jht我只是在回应有时现场扳转从盘面上无法判断定反位的设计盲点而已.jht要提现场人员判断,前些日子某段指导级的乘务人员冒进调车号志差点挤坏转辙器...真的不用提早高潮...
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-03-02 10:18:00拿定期票务必要跟车站索取晚点证明 不然你只能去拜托他帮你补开不然你就直接呛他反正你帮台铁省这钱台铁也不会感谢你我投诉你反而是你倒楣这样就好
作者: fufufugogogo 2018-03-02 10:31:00
拿3/1的误点证明 搭配之后使用 再刁就投诉他就好
作者: BigPapi 2018-03-02 11:25:00
我昨天有问 对方说你跟他说你那天延误 他就让你进站了
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-03-02 11:51:00最好还是能拿到白纸黑字的东西 不然这种私下搓掉的作法车长和对方站不一定要认帐 还是有可能被补票
作者: BigPapi 2018-03-02 12:43:00
我刚问另外一站的站长 他说叫我走人工 不要走刷卡
作者:
a88152660 (Erictseng)
2018-03-02 13:03:00不赶时间还是拿张证明比较好 我只能这么说如果你遇到我这种烂人就直接让你走了 遇到认真的人还是会依规定补票
作者:
rincyan (怕冷的企鹅)
2018-03-02 19:11:00呃..刚才去另一站问了售票窗口人员，对方说“系统内建会自动延长一天，不需要另外申请证明”台铁的系统这么厉害了?! (惊)