[新闻] 蒸汽火车之王震撼南回线 人潮争睹“车过

楼主: scabox (我是盒盒)   2018-02-27 00:13:17
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2350253
蒸汽火车之王震撼南回线 人潮争睹“车过枋寮”绝景
〔记者陈彦廷/屏东报导〕
台湾铁路局和旅行业者合作推动铁道观光,这两天素有“蒸汽火车之王”美称的DT668
号蒸气火车头,写下首度驶入南回线的里程碑,除事前就引来铁道迷关注,连非铁道迷都
被真正的“火车”震撼力吸引,今天从潮州机厂出发,延途行经露脸处,无不是挤满人潮
争睹这列回忆中的火车头,原来,待南回铁路电气化后,全台将无一处能再睹如此纯净的
“绝景”。
台湾铁路局今年1到3月推出4趟不同特色的邮轮式列车观光行程,其中最受瞩就属DT668
号蒸汽机车头首度进入南回线,这台真正的“火车”,除国内铁道迷,连外国人也趋之若
鹜来台争睹,台铁局也证实,无意外这是DT668号在南回线电气化前首次也是最后1次行驶
,行程中的秘境小站多良及枋野,更是寻幽访胜之地。
果然,DT668号重出江湖堪称惊动万教,沿线露脸驰骋处尽是相机大砲欲锁住完美记忆
,该车头为日本生产的D51型蒸汽机车头,在台湾铁路史上有许多之最,除台湾为其海外
最大市场,亦是台湾铁路史牵引力最大,吨位最重,最晚退休除役的蒸汽火车头。
“真正的‘火车’鸣笛令人震撼!”,枋寮人林奕庆就在中山路平交道旁记录下难得场
景,他说,自己没坐过这列火车也没在枋寮看过蒸汽火车,听到有搭乘过的老一辈都很惊
艳这列车再度驰骋,当汽笛响起时的震撼力魄力万钧,蒸汽火车头光临还未铁路电气化的
枋寮,非常难得赶来抢拍。
台铁局人员透露,该列车采环保煤的内燃机车头,因为行驶在尚未电气化的铁道,无电
车线、电线杆遮掩的画面纯净,整个场景就是很纯正的“火车”和“轨道”,这次无意外
已是正线电气化前的最后“绝景”,但也因此对轨道已几乎布满电车线的日本铁道迷来说
更是弥足珍贵,也有不少人特别前来追火车。
https://youtu.be/vlpLZPBi7e8
(自由 2018-02-26)
作者: ultratimes   2018-02-27 00:22:00
之后高雄地下化后就没办法行驶了吧,等于南港-凤山间无法再给这种车跑,只能绕东部了
作者: himekami (╯°□°)╯︵ ┴━┴)   2018-02-27 00:47:00
我记得英国以前有用过蒸汽火车跑地铁…
作者: franz10123 (koenig7)   2018-02-27 00:54:00
DT668跑起来感觉怪怪的,跟273比有差
作者: ast2 (doolittle)   2018-02-27 01:02:00
真的没票了吗 好想搭 为何不多做宣传 都不知情
作者: jycjyc (无边无际)   2018-02-27 02:20:00
地下化的路段,应可不烧煤炭,用柴油机车头拖带的方式通过
作者: ppc1402 (阿肇)   2018-02-27 03:36:00
1趟11500元,想搭也得看口袋深度…
作者: ultratimes   2018-02-27 08:22:00
之后高雄地下化后就没办法行驶了吧,等于南港-凤山间无法再给这种车跑,只能绕东部了
作者: himekami (╯°□°)╯︵ ┴━┴)   2018-02-27 08:47:00
我记得英国以前有用过蒸汽火车跑地铁…
作者: franz10123 (koenig7)   2018-02-27 08:54:00
DT668跑起来感觉怪怪的,跟273比有差
作者: ast2 (doolittle)   2018-02-27 09:02:00
真的没票了吗 好想搭 为何不多做宣传 都不知情
作者: jycjyc (无边无际)   2018-02-27 10:20:00
地下化的路段,应可不烧煤炭,用柴油机车头拖带的方式通过
作者: ppc1402 (阿肇)   2018-02-27 11:36:00
1趟11500元,想搭也得看口袋深度…
作者: junita (是谁唱起牡丹江)   2018-02-27 13:46:00
机车长都戴口罩/白脸也会被熏黑
作者: SuperModel (“超萌的”)   2018-02-27 14:43:00
PM2.5专车。
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2018-02-27 14:46:00
以后还有支线可以跑
作者: Terrykho (那个那个)   2018-02-27 16:36:00
这次运转算是很珍贵,连日本人都跑来追
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2018-02-27 17:20:00
台铁好几次回送SL都有经过首都圈的地下段…
作者: marklin709 (马克林)   2018-02-27 18:59:00
有次CT273回花莲还是自力运转,在台北4B停好久,烟都跑到B1去了
作者: macarthur   2018-02-27 19:30:00
地下段就用柴油车跑 出来在蒸汽火车
作者: komachi275 (笨笨熊)   2018-02-27 19:51:00
蒸气火车是外燃机车头
作者: ultratimes   2018-02-27 20:21:00
那个烟一旦点燃了哪有可能说停就停跑到地下前特地熄火,很难啦
作者: j8400703 (ㄠㄨ)   2018-02-27 21:51:00
我说那个U大湿啊,早就有蒸机升火跑过地下段了欸..
作者: ultratimes   2018-02-27 23:28:00
那麻烦台铁管好,不然高铁应向台铁求偿清洁费
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-02-28 00:41:00
地下段生火就不能大烟,不然是在考验排烟系统XDD
作者: zxcc79   2018-02-28 02:20:00
黑头拉莒光编组,真特别
作者: IanLi (IanLi)   2018-02-28 03:35:00
还是有挂辅机
作者: marklin709 (马克林)   2018-02-28 03:42:00
之前中部的邮轮列车有用CK124拉莒光车厢进集集线
作者: zxcc79   2018-02-28 04:35:00
倒数第二节是PBK嘛?
作者: junita (是谁唱起牡丹江)   2018-02-27 05:46:00
机车长都戴口罩/白脸也会被熏黑
作者: SuperModel (“超萌的”)   2018-02-27 06:43:00
PM2.5专车。
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2018-02-27 06:46:00
以后还有支线可以跑
作者: Terrykho (那个那个)   2018-02-27 08:36:00
这次运转算是很珍贵,连日本人都跑来追
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2018-02-27 09:20:00
台铁好几次回送SL都有经过首都圈的地下段…
作者: marklin709 (马克林)   2018-02-27 10:59:00
有次CT273回花莲还是自力运转,在台北4B停好久,烟都跑到B1去了
作者: macarthur   2018-02-27 11:30:00
地下段就用柴油车跑 出来在蒸汽火车
作者: komachi275 (笨笨熊)   2018-02-27 11:51:00
蒸气火车是外燃机车头
作者: ultratimes   2018-02-27 12:21:00
那个烟一旦点燃了哪有可能说停就停跑到地下前特地熄火,很难啦
作者: j8400703 (ㄠㄨ)   2018-02-27 13:51:00
我说那个U大湿啊,早就有蒸机升火跑过地下段了欸..
作者: ultratimes   2018-02-27 15:28:00
那麻烦台铁管好,不然高铁应向台铁求偿清洁费
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-02-27 16:41:00
地下段生火就不能大烟,不然是在考验排烟系统XDD
作者: zxcc79   2018-02-27 18:20:00
黑头拉莒光编组,真特别
作者: IanLi (IanLi)   2018-02-27 19:35:00
还是有挂辅机
作者: marklin709 (马克林)   2018-02-27 19:42:00
之前中部的邮轮列车有用CK124拉莒光车厢进集集线
作者: zxcc79   2018-02-27 20:35:00
倒数第二节是PBK嘛?
作者: MiaoXin (妙信)   2018-02-28 16:27:00
U 大师你马路上走一堆车子你有没有收洗衣服的清洁费?台铁本来就什么车种都有,调度是台铁的事情还要高铁管?马路上这么多车放黑烟你怎么不收洗衣费?这逻辑……

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