老爸在月台上被莒光号擦撞死亡 子女索赔遭二连败
2018-02-14 14:18联合报 记者王宏舜╱即时报导
中里车站为无人招呼站。图撷取自Google 地图
中里车站为无人招呼站。图撷取自Google 地图
86岁的游老先生在宜兰中里车站月台遭通过的莒光号列车车厢擦撞头、肩，重创死亡。6名子女指责台铁月台设计不良，他们的父亲是因月台过窄而遭“白努利定律”产生的气流吸力吸附，才会撞上火车，要求台铁赔偿每人158万元。北院一审判6人败诉，子女二审时改求偿250万元，高等法院仍认问题不是出在月台设计，驳回上诉。
位在宜兰县五结乡的中里车站为无人招呼站，设有一座岛式月台，仅区间车停靠。2016年5月14日下午2点，游老先生进入月台，却撞上火车，头部受伤而过世。
子女指控，无人招呼站没有人可提醒父亲将有第4183号车次莒光号进站，也没有广播，月台虽画有警戒线，但月台宽度过小，害父亲在列车通过时，因白努利定律现象的气流吸附、撞上火车。
台铁主张无赔偿责任，称老先生当时跨过警戒线，缓慢走向行进中的列车，没受到任何气流吸引；车站虽无站员，但设有警示标示，月台宽度3公尺，符合铁路修建养护规则，况且已按照规定给付恤金、医药费共10万2767元。
北院认为游老先生未能遵守“候车时请勿超越黄线”警示，跨越警戒线而撞及行进中列车，才会发生事故，台铁无过失，驳回原告之诉。
高等法院审理认为，从监视器资料来看，老先生在莒光号的机车头和第一节车厢经过后，拄拐杖助行，缓慢自座位向前行走，接近行驶中列车，接着上半身向前，头及左肩触碰车厢。
高院去年4月12日履勘现场，确认中里车站月台宽度为3.02公尺，2道警戒线内缘为88公分，其中设有长形座椅3座，地面有“候车时请勿超越黄线”标志，子女主张台铁未尽铁路法确保铁路行车安全义务的说法，无足可采。
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