中国高铁起火 千人奔逃 致命缺陷曝光
1月25日，中国一辆高铁列车在行驶中突然起火，列车火势凶猛，烈焰烧毁半侧车厢，上
千名乘客从车上紧急逃离。事故发生后，中共官方为掩盖真相，已删除网络相关视频。但
中国高铁存在的致命缺陷，还是被曝光出来。
25日，由青岛开往杭州东的G281次列车着火的视频，在网络热传。据报导，当天11时53分
，列车2号车厢电器设备发生故障，冒烟起火，列车在安徽省滁州市定远站紧急停靠。上
千名乘客被紧急疏散，事故没有造成人员伤亡。
据现场乘客隋先生说，车开到定远车站忽然就停了。见车站工作人员提着灭火器快速奔向
车头方向，听人说，前面冒烟着火了。然后，车里的乘务员也提着灭火器往前面车头跑。
隋先生说大概在12点半左右，车上约1000多人被紧急撤离，疏散到定远火车站的站厅里。
从现场视频看到，列车车厢燃起熊熊大火，烈焰伴着浓浓黑烟，有消防人员和工作人员拖
著水管灭火，地上散落着大量灭火器，火势猛烈。据报导，着火列车为CRH380BL型号，列
车在行驶途中就已着火冒烟，停靠定远站时火势加大。火势扑灭后，2号车厢右侧烧出一个
约4平方米的大洞。
据报导，CRH380BL此前已出现过多次故障，一度被铁道部运输局强制召回。此次事故，再
度曝光了中国高铁存在的质量隐患。
早在2011年，有媒体披露，CRH380BL型号列车接轮对的车轴内部存在致命缺陷。动车车轴
靠近齿轮处，有一个长7.1毫米、高2.4毫米的裂纹。业内人士透露，动力轴若出现2毫米
或超过2毫米的裂纹，即达到报废标准，继续运行可能造成车辆断轴或脱轨颠覆。但相关部
门并未就此问题展开实质性调查，而是更换车轴后继续奔跑。
据悉，CRH380BL的轮对供应商是智奇铁路设备有限公司（下称智奇），智奇的实际控制人
女商人丁书苗，被曝光贿赂前铁道部部长刘志军，垄断了中国高铁轮对市场。
有技术人员曾透露，CRH380BL出现轴温不稳定的现象，但原因不明。原北车公司设计师魏
明（化名）曾表示，供应商通常涉嫌腐败，往往偷工减料、以次充好，根本没有质量而言
。他担忧，外购件可靠性差，运行后容易出问题，将给高铁运行带来严重安全隐患。
2011年7月23日发生“温州动车事故”，曾震动国际社会。据官方报导，该事故至少造成
40人死亡、172人受伤，直接经济损失高到19,371.65万元。
(记者罗婷婷报导/责任编辑：赵云)
http://www.ntdtv.com/xtr/b5/2018/01/26/a1361037.html

这篇扯的有点远.....是说Valero在德国有因机电导致的火烧车吗？

新唐人, 不意外

新唐人报的不错 比央视好多了

楼上上应该要先指出报导不公正的地方才够格下“不意外”更何况这件事却实发生且不只新唐人报补个血

补血

火烧车是事实，就看看有什么猫腻

火烧是事实没错，不过后半段报导的品质缺陷似乎和这次火灾无关

中共官方为掩盖事实已删除影片，唉

先进国家

车轴瑕疵与火烧车有点远了

这不是时速380公里的车辆吗？

如果是车轴卡死又高速硬拖，就会烧起来喽

KCETinTW=ULoR,反社会不意外

前面第二段有提到疑似是电气设备火灾, 影片也拍到该车有集电弓，不过也只是推测就是了

大风雪还起火 或许短路了

没爆炸算不错了，压新闻是怕中国人知道对于中国高铁公司的服务品质不会苛求

奇怪了 中国不是宣传CRH380B是高寒动车组可以从海南岛一路开到哈尔滨都没问题

主打高寒的应该是CRH5?

如果真的是KCETinTW那版主是不是该处理一下，永久水桶欸

没事ㄦ没事ㄦ，都是法轮功在造谣，湾湾看假新闻高潮了

CRH380BG才是高寒 B BL非高寒型

JR不加点，针对KECT

相关部门并未就此问题展开实质性调查而是更换车轴后继续奔跑....没事儿。

就新闻来说，多了点臆测....姑且算是另一面观点吧

补血，三楼赶快高喊“中国一定强”帮车厢灭火吧

央视的报导还在耶

CRH380BL第二车顶有集电弓外，主变压器也安装在该车厢的车底。

反正我是不敢坐