楼主:
chunni (键盘大叔)
2018-01-14 16:11:221594次搭乘中
第一次搭到这种车...
大家上车都是一脸疑惑
到了每一站车长都要再说明一次
爬了文原来行之有年
好想把椅子往后躺QQ
最惨的应该是没靠边的位置
应该很不舒服
作者:
shter (飞梭之影)
2018-01-14 16:49:00台铁没有买机捷直达车那种车型，但椅子还是不能躺
作者:
iddqd (iddqd)
2018-01-14 16:57:00每逢连续假日北回的加班区间快车也是对号的，每次搭都座无虚席！
本来只是区间快，被民代叫一叫就把它“改个名字”而已
收假 往花莲的区间对号 完全没人搭因为西部复兴号拖12节 旅客自己上车又不关门 造成站
更要命的是以后莒光会被这种难坐椅取代 可怕....
1594次其实才实施第四周，去年12/24才开始(12/7改点)
还没有全部取代，路上还是一堆莒光号，当然是有变少了
作者: mpgy97 (流浪到屏东) 2018-01-15 13:12:00
12节复兴民众是支持的 但车站车班大力反对 站在服务面 理应提供12节复兴出来载客才对 不然也是放著
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-01-15 13:14:00车站不想关就怪旅客不关然后编组停开换电车很运务的作风，都是They的错
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-01-15 13:18:00期望以后长编组会比较好坐吧
作者: thailand (不要试我ID) 2018-01-15 18:51:00
淘汰老旧车款不是既定政策方向吗?继续跑骂换新车跑也骂
作者: bshft (Nobody) 2018-01-15 19:28:00
台铁运务太烂了，多向机务学习好吗？
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2018-01-15 22:27:001503还活着吧
作者: j21802 (八德张孝全) 2018-01-15 23:11:00
应该多开复兴莒光编组这样我才可以看废物司机开一开顾路
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-01-15 23:24:00然后废物运务手忙脚乱，旅客倒楣被废物站务乱婊
作者: balllee (一的一的) 2018-01-16 02:10:00
某机务也只能键盘表运务,现实生活还不是只能利用职务之便意淫,哭哭～也不知现实受过什么伤,运务混不下去辗转流落机务,把在现实生活可能被眼中运务正妹拒绝的伤痛化为键盘力量,帮QQ
作者:
mango88 (傻蛋)
2018-01-16 09:46:00没淘汰旧车新车那么难坐谁要坐,而且还不能拉12节
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-01-16 09:47:00QQ
话说 春节西线加班车有这么一组鸟车 还多后里与树林
5172停高南嘉彰中苗竹坜桃板北松七堵宜罗花，好久不见的半直达车
作者:
rerun (礼让)
2018-01-16 19:41:00我搭过台北罗东和台北花莲
作者: bshft (Nobody) 2018-01-16 20:21:00
5172停靠站很奇怪，新左营、员林和丰原旅次营收都比苗栗高很多反而没停还是5175也是
作者:
remax (就叫做暱称吧)
2018-01-26 14:40:005172停苗栗真是怪，应该停竹南的。