大家好，在网络上很少看到有关高铁驾驶的资讯，觉得他们好神秘，因为非常喜欢高铁的
企业文化，想请问大家高铁驾驶
的待遇如何呢(听说比台铁驾驶待遇还不好)？如果想当高铁驾驶的话又需要准备哪些考试
或是语言的考试呢？还是要从站务员开始当起，然后再慢慢等内召？
谢谢大家～
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add168 (add168)
2018-01-13 14:52:00喜欢高铁的什么企业文化?
作者:
gigihh 2018-01-13 15:01:00高铁至少不会排成像台铁那种过劳班表吧！ 至少目前为止还没在新闻上看到哪个高铁司机、列车长或站务过劳死的，可见只要人力足够，这些就可以避免。到目前也没有听说高铁的宿舍环境太糟糕之类的事情，很早以前新闻有报过他们的宿舍好像也没有使用台铁那种自动充气床。
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drcula (Son of SUN)
2018-01-13 15:06:00高铁年领60月休8,台铁年领70月休4,自己算算合不合算
作者:
gigihh 2018-01-13 15:13:00给H大，我刚才去google＜了，高铁工会反映过劳是2015年但至今没有出现过劳死的，比起台铁高铁算不错了。
过劳死？实务上只有法律认定的过劳死才是真正的过劳死一般人喊一喊的只是自己喊心酸的但是你真正能让法律认定的过劳死有多难大概没人去探究吧？
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gigihh 2018-01-13 15:20:00感谢楼上。
作者:
gigihh 2018-01-13 15:21:00但有多少人是过劳确没被法律认定的？至少目前高铁还没有出现类似案例吧！法律一定是出现有过劳的可能性才会去看是否达到标准。离题太多了。不过高铁比起台铁好很多应该已经没争议了。
是吗，是吗，公司跟公家机关最大的差别你觉得在哪呢？
作者:
gigihh 2018-01-13 15:23:00朋友以前在高铁当过站务，据他说主管人都不错啦！不过司机的部分我就不清楚了，但高铁准点率那么高，司机的工时应该能更好控管，也比较不会连续工作没休息吧！
作者:
gigihh 2018-01-13 15:25:00高铁抵达终点清洁也要20分钟左右，不像捷运到达终点几分钟就要回头，司机若要原车折返真的没时间可休息。
那是因为捷运交接未必在终点站，终点站不是休息的像蓝线应该是在昆阳交接，交接后才是休息
北投、大安、南京复兴等，车班不一定在端点但交接设在路线两端可以省去中途交接所需停靠时间
对行外人而言，喜欢的是企业“形象”，而不是“文化”
高铁只是一般的公司，通过小笔试及面试就可以进去，也没其他的相关保障，就普通工作；台铁是公家机关，须经国考及格，有公务员身分，离职成本很高！所以离不开只好出来吵，高铁没啥好吵的，就离职另找而已
还以为这个题目是要讨论高铁什么时候要改成自动驾驶自动驾驶=没有酒驾没有过劳没有人事成本也不用盖旅馆
误会蛮大的 能进台铁谁会去高铁??? 就像有人比喻能进华航你会去长荣受苦受难吗??? 别看到光鲜亮丽的一一面 忽略本质 高铁内部高层很多都是长荣过来的
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drcula (Son of SUN)
2018-01-14 21:54:00一堆进不了高铁的进台铁啊???还一堆连捷运司机都当不了的跑来台铁啊,高铁很难考的,又很少招生,通过小笔试和面试!?光鲜亮丽的忽略本质???台铁月休4天,12~15种上班时间,一个月4~5万,一年6~70万,有比高铁好很多???高铁光月休8,没一堆垃圾班表,就已经乐胜台铁了,还用比你光比钱,台铁是有多领一点点啦,每个月都只休四天比人多加四天班,多领个4~5000真的有很多???
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neolue (呼呼呼~~~)
2018-01-14 22:42:00台铁一年6~70万，高铁驾驶据强者我朋友缩，目前一年90~100万，有比台铁少吗?? 而且不是月休8天啊，是月均休10天捏!难道我朋友缩的4中国高铁的待遇吗??
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drcula (Son of SUN)
2018-01-14 22:49:00楼上说的我有听过,只是没证实,高铁应征的时候说的比较保守所以只估算高铁驾驶可能年领没台铁多,这样算起来根本拿GG比鸡腿,假没人多,薪水也比人少,工时又烂,路线又危险复杂
绝对选台铁 相信我!!高铁驾驶舱出事你要自己翻SOPOCC是不会下达指令的 台铁只是累在班表...最终会０班表的问题会改善的 因为它是公家单位 能去公家就不要去私人 而且之前不是才几个捷运驾驶过去...
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drcula (Son of SUN)
2018-01-14 22:58:00台铁驾驶舱出事,OCC只会打电话靠夭,能干什么???翻车了,OCC能帮你翻正回来??因为翻车,吓跑了多少新人没两年就翻三次车,公家单位???领抚恤金有比较多吗??现在年金改革,退休金对年轻人还剩多少吸引力?班表会改善??我学长说10年前火联会就说会改善了,现在也没改什么啊,有啦越改越烂,车越开越多,工时越改越长,一堆变形虫班台铁民营化搞不好几年内就会做,到时有什么好跟人拼???不说别的啦,年轻世代超过五成不想开想下来,老一辈抢内部调车班,抢到头破血流,年轻的想下来,老的等退休,不能退的躲
楼上 你说的任何一间轨道业运务单位都是这样...但我只想表明 高铁真的没比台铁好....甚至于他们的内勤调动比台铁更没制度...有听说过住北
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drcula (Son of SUN)
2018-01-14 23:08:00钱比你多,假比你多,班比你轻松,衣服比你好看,台铁好在哪??便当比较好吃吗???
部 在北部内勤 因为惹到长官隔没几天你调到南部机厂
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drcula (Son of SUN)
2018-01-14 23:10:00台铁没有??列车长都牺牲一个了,台铁整你的方法更多,哈哈哈
你在台铁内勤摆烂 有人可以随便调动你 逼退你吗??
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drcula (Son of SUN)
2018-01-14 23:11:00出事了永远都第一线出来扛,想调回家乡找立委写报告也不给走的也一样不给走所以只剩一堆考进来装死摆烂的啊,每年司机员折损率这么高至少都跑掉一半以上,浪费一大半的训练经费长官一天到晚只会拿月领十万的万年机车长神话,出来唬烂有用吗??? 事实就是,新人钱少班烂又没假,根本没人想干啊
期待这群高铁年轻员工能待到45岁以后，以高铁那么重外表的文化，不知会不会让现在的年轻车长干到退休～
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MiaoXin (妙信)
2018-01-15 10:38:00欢迎来机厂@@不过澳洲国内线真的很多资深空服员，高铁年轻到不可思议…
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drcula (Son of SUN)
2018-01-15 11:04:00人家高铁有工会，还很有力，我们台铁有什么?哈哈
呵呵，有时候觉得公务人员被人诟病过太爽不是没有理由讲话一副不食人间烟火
领100万在外面算小主管了 照SOP排除问题很过分吗?
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drcula (Son of SUN)
2018-01-15 15:43:00高铁还有SOP台铁翻SOP都不一定有救，哈哈哈哈
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poppoya (轨道上的 Skl12)
2018-01-15 19:28:00我只知道某次台铁司机员line群组，出现一张高铁驾驶薪水单之后，引起了不小的骚动...
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ht5201 (BIGANDY)
2018-01-17 19:27:00驾驶舱出问题第一时间本来就要请驾驶依SOP排除阿…难道请列车长？
我个人觉得高铁是一间非常普通的民营公司 拿它来跟需考试晋用的公家来比实在是..(虽然说台铁也很差拉)高铁站务真的是28K 对于运输业来说 航空公司地勤FA都落榜了才会是高铁站务
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roxiang (天空之城)
2018-01-21 10:00:00楼上是不是离开高铁很久 去年起薪通通3万2了 再误导啊
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ssss (完工)
2018-01-21 22:12:00高铁司机一年缴的所得税比台铁司机多3万(注：单身，标准扣除额，入社刚受训期满单独驾驶)
作者: NTCVIC (NtcVic) 2018-01-26 10:12:00
噗噗实际去过台铁高铁你才知道哪里好小弟台铁>高铁>现在又回来考台铁高铁毕竟企业很多企业制度相反来讲很多好的规定也很多烂的规定去年就有招外招了但是只有4个外招录取4x几个捷运司机报考我朋友有上这梯外招内招大概补8个想当司机最快方式进高铁两年内转但是放不放人另外一回事了然后90到100万年薪我师父升资驾9年经历了14个月加一加才有到80.90高铁司机休息时间不长因此只有休息室这种可以休息但是是很舒服的躺椅不是像台铁宿舍床高铁宿舍是供训练出差都可以申请的提早送宿舍申请单入住日期居住然后驾驶班表时间也有早有晚但是照劳基法休天数