大家好，想请问台铁的机车长都是高员级的吗？
因为我是商科的，那这样的话是不是想要从佐级升等会比较困难呢？
毕竟考科都是偏向自然组的题目。

现在只考佐级机车长也没领比较多钱啊佐级从200薪点要跳到240才能考员级再跳到320薪点才能考高员现在担心这个会不会太早？

现在人人都是机车长了

机车长是高员的缺. 名额很少. 比例上平均十个司机一个机车长.机检对外应该没开高员缺. 要考高员 就对内的升资考.但即便考到高员并不等于升到机车长 也要有缺 补到.高员升资考不全然偏向自然组 也有考运输学 采购法在下看不懂内文的问题重点. 杞人忧天...若退休前能顶到天花板 考升资比较有意义若退休时 员级天花板都顶不到 考高员"谋咖牙"除非是想当官 当然考越高越好 上面还有 帮工 副工 工程司..高员天花板比较高 当然会领比较多钱 只要退休前跳得到

我怕我万年佐级感谢各位大大的意见

司机员佐级和员级除了薪点上限差四级以外没有差别高员上限高得多，但是目前来说一上高员几乎一定抓下来转作干部，除非想升官，否则想开火车反而不建议考高员

了解，谢谢你哦！看到新闻有说资深司机薪水逾十万，这是只高员的机车长吗？还是员级碰顶也有可能？

乘务旅费 加班费 津贴 杂七杂八加下去吧

员级也是能挂机车长，表现好资格老就行。

运务都要尊称司机为机车长 他们才会乖乖听你指挥~~

根本无感，态度才是重点，再好听，该作的还是要作。

300点以上开车才开始比较有感，员级碰顶司机薪水其实也不错，升高员可能还要当干部，车好搞人难搞。

了解，感激不尽~~

职称是假的 薪点高才是真的…

不用300也超有感吧 佐级就55K左右不是

有没有感是其次，重点是你开不开的久……想的都很美好，现实很残酷

有什么原因会造成不能继续当驾驶呢？

1.退休 2.被抓去当主任 3.辞职不干 4.生病或死掉

房价那摸糕 其实月入五六万也不觉得有啥感!! 可以过日子而已不能乘务:家庭,身体,倦怠,出大包 XD

呵呵，真的只有那样吗？

机车长不会是从特考直接考高员进去的

司机薪水超过10万,那是月休四天,开车开到死的机车长才有薪点破表,跑车跑到破表可以破10万多,但这种老前辈全台湾大盖也是屈指可数,一般员级封顶,都差不多要退了,跑得凶一点可以领到9万左右,要破10万的高员+年资深以上的才有可能,

说老实话，机务的职务没有一个比运务还烂的要正常班，机厂机务段缺一堆，要高薪就当司机