废话不多说，先上图
https://i.imgur.com/kCviI9b.jpg
https://i.imgur.com/69Nu5yU.jpg
https://i.imgur.com/EmkTjtt.jpg
喔对了
这是1/5的122次
刚刚整理照片才想到要放上来分享一下
其他站可能看不出来
但是台中站特别明显
没想到中钢还真的有办法做到XDDD
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-01-14 12:22:00原先是车高还是月台高??
作者: RCYhorneT (HORNET) 2018-01-14 12:31:00
就车门长高配合月台高度啊
作者:
NCC1305 (火车男)
2018-01-14 12:58:00那贴纸不能依单片滑塞门的特性设计新的吗? 而且位置不高不低的
作者:
zxcc79 2018-01-14 13:06:00无阶化的PP阿伯，有两列了
车门有换新的样子 改造前PP第一阶比台中月台低很多第二阶才跟月台同高
最大意的是，忘记拍编号，而且是下车才发现的，因为在台中站上下PP都得特别注意阶梯
作者:
qqppzzmm (里予木各火乍弓单)
2018-01-14 14:41:00车门的窗户超出色带 不苏湖
作者:
vespar (布蓝宝125)
2018-01-14 15:21:00入口踏板跟扶手都改得不错 但门楣看起来怪怪的~
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-01-14 15:54:00乘降时间可以减少很多
门感觉变高级了 不过好奇这是把原本阶梯架高跟地板等高吗？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-01-14 18:27:00应该就只是把阶梯填平而已
话说800型台北站有改转乘播音 但跟 EMU700不太一样
门换了话说这无阶上路一周多了吧 而且会混编有阶PPC更正 好像是PPH 还有PPD
门板换新，原始pp门板太重，容易损坏门机结构，所以趁无阶工程全部替换轻量型门板。
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-01-15 02:17:00无阶化不是倒水泥……
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2018-01-15 04:32:00可惜了，我喜欢听PP关门时蹦蹦蹦的声音XD
作者:
lyi33tw (xxxx)
2018-01-16 20:59:00门楣很北捷 ^^